Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +741 | Автор: serlok | Записей: 698 | Участников: 3 | Правила | RSS

+1 31
+31
-1 0

День в истории. Виктору Овчарову – 85!



Сегодня исполняется 85 лет Виктору Даниловичу Овчарову — заслуженному работнику «Локомотива», талантливейшему инженеру и специалисту, занимающему важнейшее место в истории клуба. Он посвятил многие годы жизни «железнодорожникам» и продолжает трудиться на благо «Локо».

Общий трудовой стаж Овчарова просто невероятен — 71 год! Он без перерывов работал с самой юности, с 14 лет. «Начинал помощником слесаря на ЗИЛе, — рассказывает Виктор Данилович, — и пошло-поехало. Так и дорос до заместителя директора…» Он является обладателем множества ещё советских наград: «За трудовое отличие» (1966), орден «Знак Почёта» (1981), знак и медаль «Ветеран труда» (1981), почётный знак «Ветеран автомобильной промышленности» (1987), орден Дружбы Народов (1991) и других.

В «Локо» Виктор Данилович работает с самого начала нынешнего века и внёс неоценимый вклад в становление инфраструктуры клуба. Был заместителем директора Центрального стадиона «Локомотив», а с 2005-го — и директором. В 2009 году был назначен директором локомотивского стадиона уже в Перово и по сей день продолжает работать в клубной структуре.



Фото — из фотокниги Мемориал Бориса Бещева. Фотограф — Алексей Дмитриев.


При непосредственном участии Виктора Овчарова появилась «РЖД Арена» в её нынешнем виде, по праву являющаяся одним из лучших спортивных сооружений Москвы. Также именно благодаря Овчарову было построено, а впоследствии и реконструировано здание учебно-спортивной базы в Баковке, а также спортивный центр и манеж на территории «РЖД Арены». Он же стоял у истоков создания школы-интерната для одарённых детей и в районе Перово.

— В то время я был замом президента клуба Валерия Филатова по строительству, — поведал сам Виктор Данилович несколько лет тому назад. — Поэтому это была, можно сказать, моя епархия: возведение новой базы в Баковке, стадиона в Черкизово, да и работы в Перово, где сейчас и тружусь. Только поля сделать — чего стоит, а сколько хлопот с инфраструктурой! Что касается строительства базы в Баковке, то проблем было много, что скрывать: воду подвести, электричество и так далее. Но справились, ребята и руководство в лице Валерия Николаича и Юрия Палыча Сёмина благодарили!



По мнению многих работников клуба, Виктор Данилович — живая легенда «Локомотива». По сей день он активно принимает участие в различных мероприятиях, пропагандирующих здоровый образ жизни, решает задачи и организационные вопросы в клубе. Он по-прежнему отличается пунктуальностью, дисциплиной, инициативой и готовностью брать на себя ответственность. И, конечно же, заслуженно пользуется безмерным уважением и авторитетом в коллективе.

Мы от всей души поздравляем нашего заслуженного ветерана с юбилеем, желаем неиссякаемого оптимизма, крепкого здоровья и неугасающего интереса к работе и жизни!

Пресс-служба ФК «Локомотив»



Нравится







 Источник: https://www.fclm.ru/news/n/dvi-ovcharovu-85/


 Комментарии: 0    serlok   Опубликовано 23.10.2023 18:22   Просмотров 452    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна