Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!












 
Рейтинг: +55760 | Автор: arov | Записей: 29919 | Участников: 1276 | Правила | RSS

+1 25
+25
-1 0

Локомотив - Нижний Новгород. Обзор матча (видео)



Нравится







 Источник: https://m.youtube.com/c/MatchTV/videos


 Комментарии: 2    serlok   Опубликовано 23.04.2022 20:40   Просмотров 1762    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

GodFather   23.04.2022 21:26    
По сути концовка чемпа - объективно занимаем место в пятерке.
В тройку вряд ли ворвёмся.
Есть много вопросов относительно современной реальности.
Подозреваю, что вся эта затея с немецкими реформами, если не провалилась, то уж точно не актуальна после войнушки и бана нашей лиги повсюду.
Вопрос "кто виноват?" - оставим историкам и сконцентрируемся на "что делать?"

ИМХО нужно серьезно обсуждать текущий менеджмент и стратегию, кадровый состав управленцев в текущих реалиях.
Как из нынешней болотной жопы выжать максимум и главное зачем?))
Какие могут быть задачи, кроме репутационных в текущих реалиях?

wismar265   23.04.2022 21:53    
в защите ахово по-прежнему, но три очка в копилке

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна