Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!












 
Рейтинг: +1687 | Автор: Lorens | Записей: 796 | Участников: 280 | Правила | RSS

Мы помним. Артём Ярчук



Своей игрой за "молодёжку" он завоевал место в основе… место на том злополучном самолёте.

В основе успеха любого спортсмена всегда лежат две составляющие: талант и работа. Только у каждого пропорции между ними разные. Некоторых талант уносит в заоблачные высоты, другие же вынуждены без устали пахать, чтобы получить своё место под солнцем. Хоккей, как и любая другая игра, любит как раз таких тружеников и обязательно их вознаграждает. Но Артём Ярчук своего успеха не дождался…

Пробиться в основу топ-клуба всегда непросто. А в Ярославле конкуренция как нигде высокая. Клуб всегда славился тем, что умел находить и собирать у себя таланты со всей России. Так было и с ребятами 1990 года рождения. Дмитрий Куликов – из Липецка, Антон Клементьев – из Тольятти, Андрей Локтионов – из Воскресенска, Евгений Грачёв – из Хабаровска. Все они в разное время приехали в Ярославль. Приехали, сверкнули и отправились за океан. Карьера Артёма Ярчука не отличалась таким взлётом.



Хотя в детских командах он был на виду. Да и в сборную России 1990 года рождения Артём привлекался почти с самого первого её сбора. И в 2008 году добился самого значимого достижения в своей жизни. Артём выступал за сборную на юниорском чемпионате мира в Казани, в шести матчах забил два гола. Но вернулся домой только с серебром.

Многие из его партнёров отправились искать счастья за океан. Артём выбрал другой путь – хотел играть за свой родной "Локомотив". Ждал своего шанса, терпел, мотался по арендам, но надежды не терял. Ступино, Можайск, Орск – в этих городах сейчас тоже вспоминают Артёма. Там он провёл два сезона, пытаясь доказать, что достоин играть за "Локомотив".



Он пахал два года вдали от дома с надеждой, что очередной тренер "Локомотива" всё же обратит на него внимание. У многих бы опустились руки, но Ярчук жил этой целью — такой уж характер у него был выработан с детства. И добился-таки своего. Кай Суйкканен, приехавший в Ярославль летом прошлого года, оставил нападающего в команде. В начале сезона Артём постоянно попадал в заявку первой команды. Но финский тренер продержался в Ярославле недолго, а с приходом Вуйтека Ярчук вновь прописался в молодёжной команде.

Там же он начал тренироваться и этим летом. Пётр Воробьёв даже сделал его капитаном "Локо". Быть капитаном в команде Петра Ильича дорогого стоит. В 21 год многие хоккеисты (чего уж скрывать) спустя рукава относятся к играм за "молодёжку", но Ярчук не такой. Не позволял характер и воспитание. Капитан на деле подтверждал свою роль в коллективе. Все его друзья отмечают, что Артём был простым и очень добрым парнем. Со своей девушкой они собирались пожениться, мечтали о красивой и пышной свадьбе…



На предсезонном турнире в Казани он забивал в каждом матче, привёл команду к первому месту. И заставил Маккримона обратить на себя внимание. Буквально в самый последний момент он завоевал место в основе и место на том злополучном самолёте…

Мы помним…



Автор: Мария Роговская
Фото: Официальные сайты ФХР, ХК "Локомотив"



Нравится







 Источник: http://www.championat.com/hockey/article-95694.html


 Комментарии: 0    egorytch   Опубликовано 14.09.2011 21:15   Просмотров 2726    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна