Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +8616 | Автор: administrator | Записей: 6573 | Участников: 419 | Правила | RSS

+1 18
+18
-1 0

Локо и ЦСКА не против расширения РПЛ, Краснодар сомневается + цифры по кубку РПЛ



Sports слегка перегнул с подачей, в своем желании навязать «добро» российскому футболу.

Федеральный Карп докладывает из высоких кабинетов: товарищ Дорский в статье о форматах проведения следующего сезона Премьер-Лиги ошибается с перечнем топ-клубов, которые НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТ идею расширения РПЛ до 18 команд.

«Зенит», «Сочи» и «Спартак» — действительно выступают против этого. Хоть в чем-то позиции Москвы и Питера сходятся. А вот «Локомотив», например, не против расширения. Как и проведения Кубка Лиги. Без Европы нужно играть как можно больше матчей в России. После бана от УЕФА освободилось 66 игровых дней — из них новый турнир заберет 24.

ЦСКА, насколько мне известно, тоже не против, чтобы в РПЛ было 18 команд. А вот «Динамо» все-таки не видит в расширении перспектив. У них в приоритете коммерческий турнир: Кубок Лиги.

С точки зрения экономики расширение им не выгодно. Сомнительно, что «Матч ТВ» повысит количество выплат из-за увеличения числа клубов в РПЛ. В таком случае, придется делиться прибылью от нового контракта с новичками. Да и новых топовых матчей тоже, увы, не прибавится.

По «Краснодару» есть вопросики. Там колеблются, хотя еще недавно числились в когорте тех, кто ратовал за расширение. Но за Кубок РПЛ бычки, думаю, выступят точно. В общем, инсайд о том, что топ-клубы Руси массово выступают против расширения — не верен. Пока это применительно только к Газпрому, его фарме, а также командам Царицы и Яшина.

Однако, ситуация по-тихоньку начинает меняться. Есть предпосылки к тому, что клубы попытаются оставить в РПЛ 16 команд, а упор сделают на реализацию идеи ряда клубов под предводительством «Динамо» — с Кубком Лиги. Который, кстати, станет прямым конкурентом Кубка России, что вряд ли может позволить себе РФС.

Выходит конфликт интересов, который способен вылиться в полноценное противостояние. Даже, если Хачатурянц останется во главе РПЛ (об этой интриге напишу в следующем посте). Не забывайте, Россия на сегодняшний день единственная в футбольном мире держава, где главенство Федерации над Лигами прописано в Законе о Спорте имени Мутко.

Хотя уже сейчас бюджет Кубка РПЛ, по моей информации — оценивается в 2,5 миллиарда рублей. Это деньги за телеправа, а также от титульного спонсора и букмекера, прям как в Премьер-Лиге (Дорский дает цифры от 1,1 до 2,15 млрд).

Вместе с тем, победитель Кубка России получает 40 млн деревянных, проигравший 10 мультов. А в Кубке Лиги каждый участник сможет заработать не меньше финалиста национального Кубка, а те кто попроворней — будут биться за сотни миллионов.

По-моему, замечательно. Если еще и расширить Лигу, то можно максимально закрыть вопрос по количеству матчей за сезон. Поди плохо или расширение это несомненное зло для русского футбола?

Инсайды от Карпа


Нравится







 Источник: https://t.me/karpinside/20657


 Комментарии: 0    GodFather   Опубликовано 14.05.2022 08:50   Просмотров 319    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна