Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +408 | Автор: serlok | Записей: 343 | Участников: 2 | Правила | RSS

+1 32
+32
-1 0

День в истории. Подпалый



13 сентября 1963 года родился Сергей Подпалый – бывший защитник и капитан «Локомотива».

Подпалый пришёл в нашу команду в 1991 году, а уже в следующем сезоне примерил капитанскую повязку. Всего за «Локомотив» он отыграл 83 матча и забил 14 голов, а также заслужил вызов в сборную России.

После завершения карьеры Подпалый стал тренером. Работал в чемпионатах Белоруссии и Латвии, «Носте», «Тюмени», «Мордовии» и «Салюте», а также был исполнительным директором белгородского клуба. Более того – специалист успел побывать главным тренером тульского «Арсенала», а сейчас тренирует вторую команду Тулы, играющую в ФНЛ-2.

Сергея Ивановича время от времени можно увидеть в ложе ветеранов на матчах «Локомотива» на «РЖД Арене».



Пресс-служба ФК «Локомотив»


Нравится







 Источник: https://www.fclm.ru/ru/publications/news/24776


 Комментарии: 0    serlok   Опубликовано 13.09.2021 10:44   Просмотров 342    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна