Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги
Другой тег:

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!












 
Рейтинг: +1 | Автор: Feanor | Записей: 1 | Участников: 0 | Правила | RSS

+1 45
+42
-1 3

РЖД купили КИТа в мешке

Инвестбанк "КИТ Финанс" распространил сообщение о том, что 90% его акций приобретает консорциум инвесторов в составе ИГ АЛРОСА и ОАО РЖД, которым достанется по 45% акций банка.

Вчера инвестбанк "КИТ Финанс" распространил сообщение о том, что 90% его акций приобретает консорциум инвесторов в составе ИГ АЛРОСА и ОАО РЖД. Также консорциум получает контроль над банком "КИТ Финанс Страхование" и долю в СП с международной инвесткомпанией Fortis Investments. После завершения сделки ИГ АЛРОСА и РЖД получат по 45% акций банка, оставшиеся 10% достанутся другим акционерам.

Еще в середине сентября покупателем "КИТ Финанса", не сумевшего выполнить обязательства перед контрагентами на рынке междилерского репо и оказавшегося на грани банкротства (по неофициальной информации, дефицит средств достигает 170 млрд руб.), была объявлена УК "Лидер", управляющая НПФ "Газфонд" (см. "Ъ" от 18 сентября). Сделку с "Лидером", говорил тогда гендиректор и совладелец "КИТ Финанса" Александр Винокуров, планировалось завершить "в ближайшее время". Почему сделка сорвалась, стороны не комментируют.

Президент ОАО РЖД Владимир Якунин рассказал "Ъ", что ему предложение о покупке "КИТ Финанса" поступило четыре дня назад. По словам главы РЖД, речь о принуждении монополии заняться судьбой инвестбанка не шла. "К тому времени уже была разработана схема вывода "КИТ Финанса" из кризиса без нашего участия,— пояснил господин Якунин.— Однако после определенных размышлений сделка показалась нам перспективной". Другой источник "Ъ", знакомый с ходом подготовки сделки, уточнил, что все-таки акценты в ней были иные — "ОАО РЖД в конце концов согласилось".

Господин Якунин особо подчеркнул, что ОАО РЖД почти не понесет затрат. "Покупаем мы инвестбанк условно за 100 руб.,— отметил глава ОАО РЖД.— И нам гарантировано, что его финансовые проблемы будут решены". Как уточнил Владимир Якунин, речь идет об утвержденном Минфином протоколе. Другой источник "Ъ", знакомый с ходом подготовки сделки, пояснил, что это подписанный вчера протокол между министерством, ОАО РЖД и ИГ АЛРОСА и Газпромбанком (он в сентябре предоставил "КИТ Финансу" годовой кредит в размере 30 млрд руб.).

Согласно протоколу, "КИТ Финанс" получает порядка 40 млрд руб. "на расшивку репо". Следующим этапом станет выкуп ипотечных кредитов примерно на 50 млрд руб. Затем решится судьба принадлежащих "КИТ Финансу" 40% акций "Ростелекома". Кому они в итоге достанутся, пока не определено. И наконец, будут урегулированы отношения с крупнейшими кредиторами инвестбанка. По данным собеседника "Ъ", им предложат заморозить средства на два года под 7% годовых. "С прочими кредиторами отношения будут урегулироваться по ходу дела,— пояснил источник "Ъ".— Но есть позиция — со всеми рассчитаться".

Всего неделю назад в интервью "Ъ" сам Владимир Якунин призывал "избавиться от слабонервных финансистов", а "спекулятивный институт пускай накрывается" (см. "Ъ" от 2 октября). Вчера глава ОАО РЖД уже говорил, что монополия остро нуждается в крупном инвестиционном подразделении — для организации финансирования инвестпрограммы стоимостью более 900 млрд руб. в год, проведения сделок с активами (у ОАО РЖД целая программа по продаже долей в дочерних предприятиях) и новых приобретений. ""КИТ Финанс" также станет хорошим дополнением для нашего Транскредитбанка, у которого слабо развита инвестиционная составляющая,— добавил Владимир Якунин.— В перспективе мы собираемся частично продавать банковский бизнес, и инвестбанк прибавит ему стоимости".

В то же время от идеи расстаться со "слабонервными финансистами" глава ОАО РЖД не отказывается. По его словам, в руководстве "КИТ Финанса" произойдут серьезные перемены. Другой источник "Ъ", знакомый с ситуацией, уточнил, что будет уволен весь топ-менеджмент во главе с Александром Винокуровым. По словам Владимира Якунина, будет также полностью изменена стратегия "КИТ Финанса", которая ОАО РЖД кажется слишком высокорисковой.

ОАО РЖД планирует, что на вывод "КИТ Финанса" из кризиса уйдет полтора-два года, точный план действий разрабатывается. В этом ОАО РЖД предоставлен полный карт-бланш. Владимир Якунин говорит, что у РЖД уже есть опцион на увеличение доли в "КИТ Финансе" вплоть до 100%. Источник "Ъ", близкий к сделке, подтверждает, что роль ИГ АЛРОСА в ней "чисто техническая". "Получив 45-процентный пакет акций "КИТ Финанса", ОАО РЖД имеет формальный повод не консолидировать банк в своей финансовой отчетности по МСФО",— говорит аналитик банка "Траст" Алексей Демкин, поясняя, что для обязательной консолидации необходимо 50% плюс одна акция и большинство в совете директоров банка. Господин Демкин полагает, что, учитывая тяжелое положение банковской системы и ситуацию с самим "КИТ Финансом", РЖД не заинтересованы в консолидации. "Но даже получив 100% банка, РЖД может избежать консолидации, если объявит о своих планах по продаже банка",— замечает эксперт.

По словам аналитика "Уралсиба" Леонида Слипченко, покупка госструктурами банка, специализировавшегося на операциях с ценными бумагами и корпоративных финансах, "представляется дикостью". "Не вижу экономической целесообразности в сделке,— соглашается представитель крупного банка.— Это политика чистой воды: сделка совершается в интересах конкретной группы". Главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова также считает, что появление в акционерах банка АЛРОСА и ОАО РЖД "совершенно непонятно".

""КИТ Финанс" сейчас может поддержать только государство, но эту помощь целесообразнее было оказывать другими способами, например, через специально созданный фонд или банк,— говорит госпожа Орлова.— Зачем поддерживать проблемный банк с помощью госкомпаний, не имеющих отношения к банковской системе? Видимо, это уже крайняя ситуация, больше нет действенных инструментов оказания помощи". По мнению Наталии Орловой, итогом подобной практики станет то, что балансы компаний реального сектора будут загромождены непрофильными и проблемными активами. "Можно себе представить, как отбивались ОАО РЖД и ИГ АЛРОСА. Вряд ли они горели желанием приобрести актив с огромной отрицательной стоимостью",— считает Максим Осадчий из "Антанты Капитал":

Зато страховщики, завалившие "КИТ Финанс" исками по поводу невозврата депозитов, облегченно вздохнули. "Это однозначно позитивная информация",— говорит гендиректор "Ингосстраха" Александр Григорьев. Его компания подала 18 исков к банку в целом на 359 млн руб. "ОАО РЖД и АЛРОСА — как минимум ответственные участники рынка, они не оставят кредиторов,— уверен Александр Григорьев.— Ситуация выглядит оптимистичной, не то что раньше: три недели слухов и молчания". Александр Печников, зампредправления "РЕСО-Гарантии" (иск на 118 млн руб.) также считает сделку ОАО РЖД и АЛРОСА "очень хорошей новостью, так как покупатели надежны".


Нравится







 Источник: http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=5527ccf6-76ee-4c81-85bc-510d8d112527&docsid=1037936


 Комментарии: 4    Feanor   Опубликовано 11.10.2008 12:40   Просмотров 3080    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

dalgat   11.10.2008 12:55    
А причем тут футбол и Локо? Не думаю что на сайте зени выкладывают статьи про сделки газпрома или цска втб. Куды мы катимсе?

LokoPaladin   11.10.2008 13:32    
Да... даже не читая статью было ясно, что сделка сомнительного характера и перспективности

ZeiL   11.10.2008 16:43    
сомневаюсь что Вы,равно как и газета Коммерсант можете в полной мере оценить эту сделку. думаю в РЖД и АЛРОСЕ в рук-стве сидят люди чуть более искушенные в подобных вещах.

LokoPaladin   11.10.2008 16:50    
Я не сомневаюсь, что в РЖД сидят люди гораздо более сведущие в этих вопросах, чем я... Но газета Коммерсант - это серьезное издание и их эксперты обладают достаточной информацией и знаниями, чтобы судить об этой сделке

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна