Отцу хоккеиста Александра Галимова, пострадавшего в результате авиакатастрофы Як-42 в Ярославле удалось пообщаться с сыном в больничной палате, сообщил в четверг руководитель ожогового отделения Института им.Вишневского Андрей Алексеев.
- Он не был без сознания. С ним можно было даже общаться. Его отец вчера смог пообщаться с сыном, и сейчас он приехал вместе с ним, - сказал Алексеев, который сопровождал Галимова из Ярославля.
Врач подчеркнул, что тактика лечения для пострадавшего требует покоя.
- И сейчас он находится в медикаментозном сне и на искусственной вентиляции легких, - отметил врач.
Ващенко С.
2011-09-08 в 16:11
Саммит. Аэропорт перегружен. Взлетные полосы забиты самолетами випов политиков.
Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный манёвр-поднять самолёт с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антену и самолёт раскачало и он стал неуправляемым
Эта версия не имеет ничего общего с реальностью. Стоянка ВИП-самолетов на используемой полосе? А если самолет при посадке не оттормозится и снесет эти самолеты? Да и в принципе такое невозможно, чтобы с ВПП с одним припаркованным самолетом взлетал другой. Это всего лишь журналистская сказка.
В аропорту Ярославля 4 РД, только 2 из них пригодны для руления самолётов ЯК-42 и тяжелее, это 1-я и 4-я, находящиеся в торцах ВПП. Более того, 2-я и 3-я РД (руление по которым предполагает укороченный взлёт, если не ехать обратно, в торец, и оттуда разбегаться) позволяют вырулить на ВПП и иметь расстояние для разбега значительно более необходимого для нормального взлёта.
Там что-то другое. Скорее всего технические проблемы (помпаж, птицы, пожар и т.п.), возникшие после набора скорости принятия решения (а для ЯК-42 эта скорость совпадает с моментом отрыва передней стойки шасси), которые не оставили КВС другого решения, кроме как пытаться поднять машину в воздух.
МАК расскажет, наверное (хотя пока, по другим инцидентам, создаётся впечатление, что маковцы выезжают на место происшествия и там пропадают).
Оба самописца нашли + бортнижененр (дай Бог ему здоровья) жив, который УЖЕ успел рассказать про перегруз. Короче, выводы будут, но пока рано, и уж тем более, про ВПП занятую другими ВС - полный бред, поверь. Да и диспетчер говорил, что со взлётом их никто не торопил. Не было там "толкучки".