Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +8940 | Автор: administrator | Записей: 7198 | Участников: 420 | Правила | RSS

+1 14
+14
-1 0

Китайская компания Rigour Tech внедрит систему определения офсайдных линий в РПЛ



Российский футбольный союз и компания Rigour Tech заключили соглашение о сотрудничестве в области предоставления оборудования и лицензий для виртуальной системы определения офсайдных линий.

Виртуальные линии офсайда используются для графического анализа потенциальных ситуаций офсайда в футболе. Технология была протестирована в отдельных матчах Мир Российской Премьер-Лиги. К концу сезона планируется ее использование на всех матчах РПЛ и телетрансляциях. На сегодняшний день виртуальная система определения офсайдных линий проходит финальный тест для получения сертификата ФИФА. После его получения она может быть использована на матчах РПЛ и в телетрансляциях.

Максим Митрофанов, генеральный секретарь РФС:
– При выборе нового партнера для системы офсайдных линий для нас были важны такие критерии как качество, точность и скорость работы. Технология компании Rigour Tech показала хорошие результаты во время тестирования. Очень важно, что сейчас ФИФА проводит финальный этап сертификации системы, и после положительного решения у нас будет возможность ее использовать на матчах и в телетрансляциях. Уверен, что в дальнейшем сотрудничество РФС с Rigour не будет ограничено предоставлением технологии офсайдных линий.

Российский футбольный союз – одна из самых технологически развитых футбольных ассоциаций. VAR, частью которой является система VOL, работает в России с 2019 года, за это время мы накопили большой опыт использования этой технологии. Уже сейчас мы оказываем консультации китайским партнёрам и даем рекомендации по улучшению системы. Более того, мы предложили совместную кооперацию, в том числе на уровне программистов, для работы над дальнейшими улучшениями технических параметров системы.

Лю Чжэн, председатель компании Rigour Tech:
– Пекинская научно-технологическая компания Rigour Tech занимается разработкой технологий спортивного компьютерного зрения с 2007 года. Компания всегда придерживалась независимых исследований и разработок в области научных и технологических инноваций и постоянно совершала прорывы в области спортивных технологий.

Компания Rigour Tech имеет честь быть связанным с российским спортом. Совместно с Российским футбольным союзом и уполномоченной нами компанией на территории РФ «Техспорт Консалтинг» мы провели продуктивные тесты оборудования и технологии, которые позволили улучшить качество системы для лицензирования в ФИФА. Сотрудничество с Российским футбольным союзом – это наш первый шаг. Мы готовы предложить максимально доступные условия для интеграции проекта VAR и VOL в РПЛ и Первой Лиге. Выражаем благодарность Президенту РФС, Александру Валерьевичу Дюкову, генеральному секретарю Максиму Львовичу Митрофанову, Павлу Юрьевичу Каманцеву, проектному офису VAR, руководству и клубам РПЛ за доверие к нашей компании. Rigour должна оправдывать ожидания, постоянно повышать уровень технологий и обслуживания, а также способствовать дружественному сотрудничеству между Китаем и Россией в области спорта.




Нравится







 Источник: https://rfs.ru/news/217462


 Комментарии: 0    serlok   Опубликовано 3.02.2023 17:45   Просмотров 712    В закладки    URL     Печать  





 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна