 |
|
|
|||
 Добавить запись |
Главная страница / Библиотека / Публицистический сборник "Локомотиву - 50" / В ТРУДЕ И СПОРТЕ. БАМ - магистраль в будущее
 Библиотека |
Публицистический сборник "Локомотиву - 50"
В ТРУДЕ И СПОРТЕ. БАМ - магистраль в будущееБАМ - МАГИСТРАЛЬ В БУДУЩЕЕ Люди, события, хроника Гигантской нитью прочертила карту страны Байкало-Амурская магистраль. 29 сентября 1984 г. - на год раньше намеченного срока - на разъезде Балбухта было уложено "Золотое звено". Рельсы сомкнулись на всем протяжении трассы. Позади десять лет напряженнейшего труда, первые десанты, первые пикеты и палатки, торжественные митинги по случаю завершения укладки отдельных небольших звеньев, которые дали в итоге 5 тыс. км главных путей. За годы строительства отсыпано в насыпи 570 млн кубометров грунта и скальных пород, возведено свыше 4200 искусственных сооружений, в том числе 148 мостов через бурные сибирские реки, построено 57 железнодорожных станций, и все это в сложнейших геологических и климатических условиях, когда перепады температуры достигают 100°С (от + 40°С летом до - 60°С зимой), в зоне вечной мерзлоты повышенной сейсмичности. Сюда на строительство второй Транссибирской магистрали ехала молодежь со всех концов страны, представители более 80 национальностей. Сооружение Байкало-Амурской магистрали отличалось от предыдущих транспортных строек высоким уровнем культурно-массовой и спортивной работы. Одними из первоочередных объектов строительства на трассе стали клубы, библиотеки, Дома культуры, спортивные сооружения. "БАМ строят сильные" - это не просто фраза. Это отражение реальной действительности. На "стройку века" ехали крепкие, закаленные молодые люди, в большинстве своем занимающиеся физической культурой и спортом. Ребята не ждали, что кто-то построит им спортплощадки или организует соревнования, - они все брали в свои руки. Везде, где высаживался десант строителей, появлялись спортивные сооружения, разбивались футбольные поля, строились спортивные залы, собственными силами проектировались и изготавливались тренажеры. Бригада монтеров пути СМП-59 Ивана Варшавского укладывала главный путь в западном направлении от Тынды. На одном месте не сидели ни дня, жизнь шла "на колесах". В одном из вагончиков своего "бронепоезда", который был и домом, и рабочим местом бригады на протяжении нескольких лет, ребята оборудовали спортивный зал. Установили сделанные своими силами тренажеры, пристроили складные столы для настольного тенниса, установили штанги. В свободное от работы время здесь всегда кипела спортивная работа. "Спорт и труд - рядом идут" - это тоже лозунг, получивший путевку в жизнь на БАМе. Так уж повелось, что в ознаменование трудовых побед и памятных для советского народа дат во всех подразделениях стройки проводились спортивные соревнования. 8 марта 1975 г. создан дорожный совет ДСО "Локомотив" амурских транспортных строителей. 15 июня 1975 г. в день выборов в Верховный Совет РСФСР на тындинской танцплощадке были устроены показательные выступления по самбо, боксу и тяжелой атлетике. Зрителей собралось столько, что дощатый настил танцплощадки, казалось, мог рухнуть. Следующие соревнования - турнир по тяжелой атлетике, посвященный Дню молодежи, - проводили уже на футбольном поле стадиона. А в августе в честь Дней физкультурника и строителя была проведена первая летняя спартакиада транспортных строителей по 8 видам спорта. 2 ноября 1974 г. в Улькане (западный участок БАМа) с вертолетов высадился первый десант. А 2 ноября 1975 г. здесь состоялись массовые соревнования, посвященные первой годовщине Улькана. В них приняло участие почти все население поселка. К этому времени в нем появились волейбольная и баскетбольная площадки с деревянным покрытием, стадион с 400-метровой асфальтированной дорожкой, хоккейная коробка, стрелковый тир и первый на БАМе 25-метровый открытый плавательный бассейн. СМП-571, сформированному на базе строительного десанта иркутских коммунистов и двух ударных отрядов - "Комсомолец Украины" и "Комсомолец Азербайджана" - поручено было развернуть строительство временного поселка в глухой тайге. А уже через полгода здесь прочно сложились свои спортивные традиции. Начальник СМП - 33-летний Анатолий Николаевич Фролов, сам бывший легкоатлет, - полностью разделял взгляды ребят, что за дело надо браться самим и немедленно... Но только на общественных началах. И здесь уместно сказать о человеке, который сыграл огромную роль в развитии физической культуры и спорта в Улькане, - это секретарь комсомольской организации СМП-571 Валентин Уроков. Валентин первым выходил на субботники и воскресники для строительства спортивных площадок. Сам волейболист, он сумел организовать секции, привлек к работе спортсменов-разрядников, приехавших на стройку, сплотил физкультурный коллектив так, что все болели за общее дело. А на первой спартакиаде дорожного совета ДСО "Локомотив" Восточно-Сибирских транспортных строителей этот поселок был признан самым спортивным на западном участке БАМа. Физкультура и спорт - непременные спутники тех, кто по призыву партии и комсомола в наши дни продолжил эстафету строителей Комсомольска-на-Амуре, Магнитки, Турксиба и Днепрогэса. Сила, выносливость, закалка особенно необходимы были здесь, в условиях вековой сибирской тайги. Массовые спартакиадные старты постоянно проводятся на всех участках трассы, в них ежегодно принимает участие свыше 70 тыс. человек. Более 50 тыс. юношей и девушек привлечены к регулярным занятиям физкультурой и спортом. Молодые строители неоднократно принимали участие во всесоюзных соревнованиях. Так, по решению ЦК ВЛКСМ в августе 1978 г. в Тюмени состоялись финальные соревнования ударных комсомольских строек. Сборная команда БАМа заняла четвертое место. В физкультурных организациях предприятий и строек БАМа спортивно-массовая работа развертывается под девизом "Физическую культуру и спорт - на службу пятилетке". Большую популярность среди строителей приобрели комсомольско-молодежные и легкоатлетические кроссы. Ежегодно на старты выходят свыше 15 тыс. человек. Силами физкультурного актива, при активной поддержке и помощи комсомола на БАМе, по данным на июнь 1986 г., построено 8 стадионов, 55 спортивных залов, 564 игровые спортивные площадки и один открытый плавательный бассейн. С 1976 г. ЦК ВЛКСМ совместно со Спорткомитетом СССР и Всесоюзным советом ДСО профсоюзов проводит социалистическое соревнование на лучшую постановку спортивно-массовой и оздоровительной работы на БАМе. Соревнование проводится среди трестов и управлений, производственных подразделений и комсомольско-молодежных бригад. Для победителей учреждено переходящее Красное знамя. Коллективы производственных и строительно-монтажных подразделений оспаривают переходящий приз им. Ю. А. Гагарина, а комсомольско-молодежные бригады - 10 переходящих призов олимпийских чемпионов. Энтузиасты Улица Красная Пресня - первая многоэтажная улица Тынды, названная так в честь московских строителей. По обе ее стороны поднимаются современные 9- и 14-этажные дома. Почетное поручение - строительство столицы БАМа выполняют москвичи, город на берегу Байкала взялись строить ленинградцы, крупнейший поселок Ургал возводят украинцы. Белорусскому отряду им. Н. Кедышко, прибывшему на строительство 2 апреля 1976 г., предстояло за два с небольшим года сдать в постоянную эксплуатацию линию Тында-Беркакит. Через год бойцы отряда "Белорусский комсомолец" построили для себя большой поселок Золотника, признанный лучшим на центральном участке БАМа. Отличную оценку заслужил и спортивный комплекс "Бодрость" центрального участка, выстроенный собственными силами во время субботников и воскресников. Его спортивный зал заполнен с утра до позднего вечера. Волейболисты, теннисисты, тяжелоатлеты, борцы - расписана каждая минута. Хоккейная площадка летом превращается в мини-стадион, где каждый вечер проходят игровые баталии. Характерной чертой для всего БАМа является то, что во время спортивных соревнований, встреч, праздников, матчей участниками становятся сами зрители. Так, на первой спартакиаде строителей Центрального участка не удержался от соблазна поучаствовать в ней и секретарь Тындинского ГК КПСС Ю. А. Есаулков. Главным заводилой спортивной жизни Золотники стал Виктор Кяхер - председатель постройкома МК-158, прекрасный волейболист, легкоатлет, непременный участник спартакиад треста "Бамстроймеханизация". Коллектив физкультуры мехколонны № 158 на протяжении ряда лет считается одним из лучших на Центральном участке БАМа и в Южной Якутии. Он был создан в 1976 г., и практически весь личный состав этого подразделения активно занимался физкультурой, спортом. Большая заслуга в становлении и создании сплоченного коллектива МК-158, как производственного, так и спортивного, принадлежит его руководителю - Анатолию Акимовичу Лукьянчикову. Коллектив физкультуры МК-158 неоднократно награждался переходящим призом имени Ю. А. Гагарина, учрежденным ЦК ВЛКСМ и Спорткомитетом СССР "За лучшую постановку физкультурно-оздоровительной и спортивно-массовой работы в строительно-монтажном подразделении". Феликса Ходаковского судьба связала с БАМом еще со времен строительства трассы Абакан-Тайшет - предшественницы большого БАМа. Тогда молодому прорабу вручили Золотую звезду Героя Социалистического Труда. В мае 1974 г. БАМ начался с нулевого пикета. Неохотно сдавала вековая сибирская тайга свои позиции. Работать приходилось с предельным напряжением. И особенно трудным оказался Бурятский участок, куда Феликс Викентьевич был направлен в 1977 г. управляющим трестом "Нижнеангарсктрансстрой". Как дальновидный руководитель, он понимал, что добиться успешного выполнения производственных планов можно только благодаря созданию совместного комплекса сложнейших инженерно-технических и социальных проблем. В молодом городе Северобайкальске открыта школа искусств, выстроен спортивный комплекс, растет сеть спортивных площадок - и все это силами строителей треста. Районный совет треста "Нижнеангарсктрансстрой" неоднократно становился победителем в социалистическом соревновании среди строительных подразделений БАМа. На зимних и летних спартакиадах управляющий трестом - непременный участник соревнований. Именно Бурятскому участку принадлежит инициатива в спорте и лозунг "Каждый член коллектива - значкист ГТО". Красива сибирская река Ния. На ее крутом лесистом берегу обосновался специализированный строительно-монтажный поезд "Грузбамстрой". Отбирая ребят в свой отряд еще в Тбилиси, начальник ССМП А. Двалишвили отдавал явное предпочтение спортсменам. Сам в прошлом известный легкоатлет, мастер спорта Анзор Варлаамович, хорошо понимал, что в таком трудном деле, как строительство поселка, оторванного на сотни километров от жилья, нужны люди крепкие и духом и телом. Так, заместителем начальника поезда стал мастер спорта по легкой атлетике Нугзар Миладзе, главным инженером - Александр Улуханов, баскетболист-перворазрядник. Именно Александр, высадившись во главе первого десанта, предложил построить вертолетную площадку несколько большего размера, чтобы использовать ее для спортивных состязаний. А чтобы вертолеты могли садиться в любую погоду, вертодром пришлось делать основательно: в основание уложили больше тысячи толстых бревен и накрыли тройным слоем досок. Получилась отличная площадка с деревянным покрытием. Каждый вечер на ней происходили футбольные сражения между командами рабочих бригад, инженерно-технических работников и даже девушек. Каждая команда имела свое название: "Бурундук", "Клещ", "Грозный", "Антрекот". В команде "Интер" (инженерно-техническая служба) приводило в восторг болельщиков появление играющего тренера, Владимира Николаевича Кирвалидзе, сумевшего, кстати, войти в десятку лучших бомбардиров, часто вспоминающего, как он несколько лет назад играл за сборную родного Поти. Рос и обустраивался поселок. К футболу добавились настольный теннис, шахматы. Первым победителем шахматного турнира стал плотник Бакури Тургенидзе. К первым холодам нужно было закончить жилые дома и общежития. Но ребята решили, что без спортивного зала зимой делать будет нечего. Вот и пришли они к руководству поезда с предложением: каждая комсомольско-молодежная бригада выделяет из своего состава по одному человеку для создания внештатной спортивной бригады, которой поручается сооружение спортзала. А производственную норму этого работника берутся полностью выполнять остальные члены бригад. Руководство поезда понимало, что развитие спорта - это не роскошь, что спорт помогает создать в коллективе хорошее настроение, делает досуг молодежи более насыщенным и содержательным, поэтому, подумав, согласилось на предложение комсомольцев. Так родилась спортивная бригада, которую возглавил Гоги Киквидзе. В нее вошли Миша Миколейшвили (перворазрядник по борьбе), Нодар Гугулашвили (кандидат в мастера по боксу), Нодар Квеладзе (перворазрядник по тяжелой атлетике) и Юра Илуридзе (перворазрядник по футболу). Когда стало известно, что поселок должен получить металлический сборный ангар, его решили отдать под спортзал. А чтобы энтузиазм молодежи не пропал, спортивной бригаде было поручено сооружать клуб - тоже внеплановый объект. К ноябрьским праздникам клуб был закончен, причем две комнаты в нем временно отдали штангистам и борцам, команда которых готовилась к первенству Дорожного совета восточносибирских транспортных строителей. На этих соревнованиях бригадир механизаторов Вано Даташиашвили и шофер Зураб Рохвидзе стали чемпионами, плотники Гулари Кескилазде и Миша Кикалишвили - призерами соревнований. Готовил команду кандидат в мастера спорта по вольной борьбе врач ССМП Тамаз Урушадзе. Еще больший подъем физкультуры и спорта начался, когда на БАМ приехала работать Надежда Павловна Двалишвили, знаменитая легкоатлетка, неоднократная чемпионка страны, призер XV и XVI Олимпийских игр, заслуженный мастер спорта СССР. Перед отъездом она руководила в Тбилиси школой высшего спортивного мастерства по легкой атлетике, преподавала в институте. С появлением Надежды Павловны спортивная жизнь стала более оживленной, была налажена работа с детьми. Начальник поезда во всеуслышание заявил: "Моя мечта - чтобы каждый бамовец стал разрядником по спорту". А Нугзар Миладзе, которого избрали секретарем партийной организации, сказал: "Мы относимся к спорту так же серьезно, как и к производственной деятельности". Надо представить себе, что такое таежный бамовский поселок, чтобы понять, сколь важен здесь спорт и с точки зрения физической подготовки людей, и для организации их досуга. Кругом - тайга. Возможности для культурного отдыха ограничены. И на первом этапе строительства, когда положение именно таково, физическая культура становится еще гораздо более важным фактором духовного развития человека, чем в больших городах. Спорт помог сплотить коллектив, сделать его дисциплинированным! Красавец поселок, построенный грузинскими строителями, был сдан под ключ почти на год раньше плановых сроков. Строители передислоцировались на Читинский участок возводить новый поселок Икабью. И все опять началось сначала. БАМ - магистраль мира В канун Дня Победы, преодолев 6 тысяч километров, в Москве, на центральном стадионе "Локомотив", финишировал сверхдальний легкоатлетический пробег, посвященный 40-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне, проходивший под девизом: "БАМ - магистраль мира". Пятнадцать лучших молодых производственников Бурятского участка стартовали в Северобайкальске 30 марта 1985 г. На площади Дружбы состоялся многолюдный митинг. Ветеран войны, водитель автобазы треста "Нижнеангарсктрансстрой" Дмитрий Алексеевич Бурлаков вручил спортсменам две капсулы с сибирской землей. Одна из них была установлена на родине В. И. Ленина в Ульяновске, другая предназначена для Мемориала Победы в Москве. Инициатор пробега и тренер команды мастер спорта Евгений Фролов вспоминал: - Идея пробега зародилась в клубе любителей бега "Багульник" горного поселка Тоннельный, что на западном склоне Северомуйского хребта. Ежедневный бег и занятия физическими упражнениями здорово помогают нам, строителям 15-километрового тоннеля, поддерживать хорошую физическую форму, добиваться повышения производительности труда. Готовясь к сверхмарафону, мы провели несколько пробегов вдоль трассы БАМа (от Тоннельного до Северобайкальска). Завершающим этапом подготовки стал марафон в Куанде, где магистраль замкнулась "Золотым звеном". Постоянными участниками пробегов были: Александр Шадрин и Валерий Фяллер - проходчики северомуйского тоннеля, их товарищи из 18-го тоннельного отряда кузнец Петр Лукьянченко, начальник буровзрывных работ Александр Морозов и др. По маршруту пробега в Москве проводились митинги, встречи с ветеранами войны и труда, молодыми железнодорожниками, учащимися школ и ПТУ. В различных городах и поселках было организовано 43 массовых легкоатлетических состязания. На отдельных этапах пробега марафонцев сопровождало более 10 тысяч любителей легкой атлетики. За время пробега собрано 100 тысяч подписей под Воззванием бамовцев за мир. В нем говорится: "...сегодня передовая линия борьбы за мир проходит не по государственным границам. Она пролегла по сердцам всех людей нашей планеты. Будет ли над землей мирное небо или вновь над ней разразятся громовые раскаты войны - это зависит от каждого из нас. Это зависит от нас с тобой". За штурвалом сибирской "Ладьи" С первых дней строительства Байкало-Амурской магистрали шахматные баталии заняли видное место в спортивных делах первопроходцев. Уже в 1974 г. в только что установленных палатках любители популярной игры проводили свои первые турниры, а когда через год десант строителей появился на северной оконечности Байкала и первые поезда проследовали по новым мостам через Амур и Лену, то и здесь стали рождаться шахматные коллективы. Одновременно в календарь вошли лично-командные соревнования. В этих турнирах не раз отличались шахматисты треста "Нижнеангарсктрансстрой" и сборная "Бамтоннельстроя". Шло время. В нехоженой тайге на трассе Северного Транссиба возводились жилые поселки, станции и разъезды, велась проходка тоннелей, а вместе с ними оборудовались помещения для шахматных секций и клубов. Популярность древней игры быстро росла среди строителей и железнодорожников, приступивших к эксплуатации готовых участков стальной магистрали. Включение шахмат в зачет спартакиад коллективов физкультуры дало новый импульс массовому развитию этой игры, воспитанию сильных шахматистов. На Центральном участке стройки пропагандистами шахмат стали перворазрядники Н. Ледовских, Ю. Подшибихин, В. Нопин, Н. Дитковский. Команда, укомплектованная в основном шахматистами треста "Центробамстрой", завоевала призовое место на фестивале "Огни Райчихинса". Москвич, выпускник МИИТа, инженер Рашид Яхин, в числе первых прибывший на БАМ, уже более десяти лет руководит бригадой тоннельного отряда № 16 Главбамстроя. Шахматный мастер, финалист первенств Москвы, неоднократный призер чемпионатов "Локомотива", он возглавил клуб любителей древней игры в Северобайкальске. В этом крупнейшем на БАМе городе, выросшем в глухой тайге, наряду со школой искусств, где юные бамовцы познают основы хореографии, живописи, ваяния, вокала и музыки, при Дворце культуры открыт шахматный клуб "Ладья". Он стал центром шахматной жизни Бурятского участка БАМа. Здесь проходят квалификационные турниры и занятия со всеми любителями шахмат, чемпионаты города. Сборная Бурятского участка встречается в товарищеских матчах с железнодорожниками Улан-Удинского отделения Восточно-Сибирской дороги. Постановление Бурятского обкома КПСС "О развитии шахмат в республике" 1980 г. предусматривало многочисленные организационные и массовые мероприятия, популяризирующие игру миллионов на БАМе. Нынче стали известны успехи ребят школы № 1 Шимановска - города, получившего развитие благодаря мощному комбинату стройиндустрии БАМа, выпускающего железобетонные конструкции для строительства многоэтажных жилых домов. Юные шахматисты победили в спартакиаде школьников Амурской области и заняли второе место в областных соревнованиях клуба "Белая ладья". В новых поселках и городах за десять лет родилось более 60 тысяч бамовцев. Растет, набирается сил юная смена, в том числе и шахматная. Среди юношей и девушек немало способных шахматистов. Теперь на разных участках БАМа немало кандидатов в мастера, десятки шахматистов-перворазрядников. Игорь Борисов, Любовь Фирсова
|
||||||||
| О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна |