Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!











 

Блоги / И в бровь и в глаз / легионеры RSS-трансляция


+1 41
+38
-1 3
итак , многие призывают гнать тех или иных в шею.

наткнулся на грамотное объяснение почему это не всегда возможно.

http://www.sa-f..thor_id=1&id=96

публикую.

Роберт Воскеричян

Футбол России: смена вех (продолжение)

Наконец, еще один нюанс, связанный с отношением к легионерам. Почти во всех профессиональных клубах Европы есть жесткое правило - игрок-иностранец, у которого заключен длительный контракт, а не полгода аренды, должен по одному из его пунктов выучить язык. Как правило, в контрактах российских клубов с легионерами такой нюанс тоже учтен, но многие ли следят за его соблюдением?

В итоге, как о примере, достойном подражания для остальных, мы можем говорить о Чиди Одиа, Эмире Спахиче, Элвере Рахимиче, Айзеке Окоронкво, Данни, который старается выучить какой-то минимум хотя бы для общения, да Жерри-Кристиане Тчуйсе, совершенствующем свои познания в русском вот уже десяток лет. А большинству и дела до этого нет.

Вроде бы все это мелочи, но в этом бизнесе мелочей просто по определению нет, необходимо следовать четко во всем букве и духу контракта. А когда нет определенного четкого регламента, возможны любые, даже анекдотические ситуации. В европейском клубном бизнесе, с его строгой иерархией и четкой системой отношений внутри нее, никогда не случится того, что случилось в сезоне 2005 года, например, в "Сатурне".

Когда тренер Александр Тарханов по веским причинам отстранил от работы в основном составе двух игроков из Латинской Америки и в полном соответствии с российской практикой попытался отправить их в дубль, он в довольно грубой форме получил ответ, цитировать который из соображений этики я не буду. Как боролись с предполагаемым изгнанием легионеры? Естественно, ни в какой дубль они не пошли, отказались очень красноречиво и ярко, и ровно в 11 утра, когда начиналась тренировка, появились даже не на стадионе, а уже у кромки поля, в тренировочной форме и футбольной обуви. Плюс с копиями своих контрактов, с помощью которых апеллировали к тренеру: "Вот мой контракт, в нем написано, что я должен без опозданий являться на тренировку, выполнять все указания, делать то-то и не делать того-то. Вот он я, здесь, пожалуйста, дайте мне задание. Если вы считаете, что я не могу работать в основном составе - это ваше право, но никакого дубля я не знаю и никуда играть не пойду". И что вы думаете: в следующем же туре все вернулось на круги своя, скандал замяли, написав, что бунтари исправились, одумались и взялись за ум.

В принципе, если работать грамотно, руководствуясь законами, если найти компромисс между всеми сторонами процесса, уверяю вас, наши футбольные клубы пройдут путь перехода к европейскому менеджменту так же быстро, как и Россия интегрировалась в мировой рынок. А пока, находясь в непонятном месте, нельзя мечтать о хрустальном замке. Да, то, что случилось в 2005 и 2008 годах (Кубок УЕФА у ЦСКА и "Зенита") - это достижения, но даже две ласточки весны не делают. Чтобы поставить такие победы на поток, необходима глубокая реформа всего нашего футбола. И начинать ее надо с клубной реформы.

 Комментарии: 31    d8d1d4   Опубликовано 22.10.2008 13:33   Просмотров 2365   В закладки    URL




 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна