Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!











 

Блоги / Записки Печенья / Лобанцев RSS-трансляция


+1 103
+71
-1 32
Я, конечно, не Сергей Иванович Овчинников, но тоже попробую высказать своё мнение по поводу вратарской темы в "Локомотиве".

В травме Гилерме есть, как это ни странно, один положительный момент: она случилась до закрытия трансферного окна. Благодаря этому у клуба появилась прекрасная возможность "залатать" образовавшуюся "дыру". Вопрос стоял лишь в том, насколько сильно её необходимо латать. Тут, на мой взгляд, есть 3 варианта.

Первый, это потратить большую сумму и купить хорошего голкипера, уровнем не хуже самого Гилерме. Но проблема в том, что самому Маринато пока что еще всего 27 лет, и травма на полгода в данном случае обещает при самых лучших раскладах ему еще лет 5 игры на высоком уровне. Если наберёт форму, конечно. А он её в такой ситуации уже набирал, значит наберёт и вновь, Гиля боец. А значит, в команде окажется 2 вратаря высокого уровня с высокой зарплатой.
 Комментарии: 38    just_cookie   Опубликовано 30.07.2013 18:46   Просмотров 4035   В закладки    URL




 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна