Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +58131 | Автор: arov | Записей: 34110 | Участников: 1278 | Правила | RSS

+1 9
+7
-1 2

«Локомотив» – баловень судьбы. А «Сочи» фортуна практически ненавидит



Посмотрим, как реальные выступления клубов РПЛ отличаются от прогнозов продвинутой статистики.

Продвинутая статистика – штука интересная, но для многих довольно непонятная. Конечно, её цифры формируются сложным образом, поэтому по-простому её не объяснить. С другой стороны, это не мешает нам получать всё новую пищу для размышлений. Давайте проанализируем, как изменится турнирная таблица РПЛ, если ориентироваться на количество ожидаемых очков клубов.





ТЕНДЕНЦИИ


В первую очередь, сразу бросается в глаза, что топовые команды набирают больше очков, чем должны, а аутсайдеры, по большей части, наоборот, их недобирают. Это можно объяснить разным классном футболистов. Топ-клубы благодаря звёздным исполнителям находят возможность забить в неочевидных моментах, за счёт чего и складывается такая тенденция. В этом вопросе таблица характерно делится ровно пополам.

***

СМЕНА ЛИДЕРА


Занятно, что согласно количеству ожидаемых очков на первом месте должен быть «Зенит», а не «Краснодар». «Быки» в реальности пропустили в полтора раза меньше голов, но по ожидаемым надёжнее оборона у питерцев. Но сине-бело-голубые компенсируют этот момент в нападении: там они забили существенно больше, чем должны были (на 6,62 гола). Это второй показатель в РПЛ, более удачливая атака только у «Крыльев Советов» (+8,37 мячей).

КОМУ ЕЩЁ БЛАГОВОЛИТ ФОРТУНА?


Пожалуй, в первую очередь надо говорить о «Локомотиве». «Железнодорожники» находятся на шестой строчке в турнирной таблице, но по ожидаемым очкам должны быть в зоне вылета – предпоследними. Настоящие баловни судьбы. У москвичей довольно слабая атака, которая забивает больше, чем должна (на 4,19 гола), да и оборона в реальности справляется лучше, чем предполагается (на 2,59 мяча). В общем, просто невероятно, как везёт «Локо» – разница в целых девять позиций.

Схожая ситуация у «Пари-НН». Но всё дело не в забитых мячах, тут цифры схожие, а вот пропущенные – другое дело. Нижегородцы пропустили на 5,59 голов меньше, чем должны были – это самый лучший показатель в РПЛ. Даже защита «Краснодара» не настолько удачливая. Именно этим объясняется разница в целых шесть мест между текущим положением в таблице и тем, куда клуб отправляет ожидаемое количество баллов.



ЦСКА тоже стоит относить к числу «счастливчиков» – у «армейцев» такая же, как у нижегородцев, разница в шесть мест. Но причина абсолютно противоположная – атака. Забивать москвичи должны были гораздо меньше, но реальность оказалась для них краше. Благодаря этому клуб так высоко забрался в таблице.

Статья полностью

Юрий Усынин


Нравится







 Источник: https://www.sovsport.ru/football/articles/lokomotiv-baloven-sudby-a-sochi-fortuna-prakticheski-nenavidit


 Комментарии: 1    wellaut   Опубликовано 30.10.2023 19:44   Просмотров 726    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

ESA   31.10.2023 09:41    
Результаты по заслугам, это не кубок, 30 матчей расставят всё на свои места.

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна