Вся жизнь Бориса Павловича прошла рядом с железными дорогами. В 16 лет он был принят учеником на станции Батраки, затем переведён в монтёры, а позже освоил специальность надсмотрщика телеграфа. Образование Бещев получал в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта, затем работал на профсоюзных должностях Самаро-Златоустовской железной дороги, был начальником Орджоникидзевской и Октябрьской железной дороги, начальником железной дороги имени В. В. Куйбышева, заместителем наркома и начальника управления движения НКПС, первым заместителем министра путей сообщения, и, наконец, министром путей сообщения СССР.

Вклад Бориса Павловича в развитие «Локомотива» огромен. Бещев любил футбол и делал всё для клуба. Именно он пригласил в «Локомотив» Бориса Аркадьева — 6-кратного чемпиона СССР и 3-кратного обладателя Кубка страны, который, в свою очередь, за несколько лет собрал состав, выигравший Кубок СССР 1957 года.

Бещев многое сделал для развития тренировочной базы в Баковке. Именно по его инициативе в Черкизово был построен стадион «Локомотив».

— Борис Павлович был большим умницей, иначе не сказать, — вспоминал о Бещеве тренер «Локомотива» Игорь Волчок. — Высококлассный профессионал своего дела, на протяжении 29 лет возглавлявший Министерство путей сообщения, он всегда оставался Человеком с большой буквы. В нём во все времена сочетались и высокая требовательность, и человечность. Эти качества позволяли ему успешно работать в очень сложный период времени и почти 30 лет сохранять такой высокий и исключительно важный для государства пост.

14 апреля 2006 года в Черкизово была открыта Аллея славы «Локомотива». Первая звезда на Аллее принадлежит именно Борису Павловичу Бещеву.

Пресс-служба ФК «Локомотив»