Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!












 
Рейтинг: +123 | Автор: arov | Записей: 564 | Участников: 23 | Правила | RSS

+1 79
+79
-1 0

РЖД проводит ребрендинг. Изменится ли эмблема ФК Локомотив?

23 мая 2007 года ОАО «Российские железные дороги» приступает к внедрению нового корпоративного стиля, кардинально меняя тем самым визуальный образ компании.
Новый

Новый
Учитывая, что многие эмблемы ведомственных спортивных клубов содержат старый логотиа РЖД, возникает вопрос, следует ли нам ожидать ребрендинга ФК Локомотив и других клубов общества Локомотив?

Ребрендинг РЖД - официальная информация пресс-службы.

Смена имиджа ОАО «РЖД» – беспрецедентный по масштабу в мировой транспортной практике проект. Впервые меняется внешний облик предприятия со 170-летней историей и вековыми традициями, насчитывающего более 1, 3 млн. сотрудников и выполняющего масштабные социальные и экономические обязательства: ОАО «РЖД» обеспечивает 39% совокупного грузооборота и около 41% пассажирооборота страны, компанией ежегодно перевозится свыше 1, 3 млрд. тонн грузов и 1, 3 млрд. пассажиров.

Новый

Новый

Новый корпоративный стиль ОАО «РЖД» – символ перемен, происходящих в компании. Сегодня в сфере интересов ОАО «РЖД» — не только железнодорожные перевозки, но и логистика, туризм, строительство, телекоммуникации, медицина и многое другое. Именно поэтому новый знак несет широкую смысловую нагрузку и не акцентируется только на железных дорогах. Смена внешнего облика станет важным инструментом формирования мощной международной компании, а также будет способствовать дальнейшему повышению эффективности ее бизнеса.

Ребрендинг — запланированный этап структурных реформ компании, который, по сути, был начат в 2003 году, когда образовалось ОАО «РЖД» и на мировом транспортном рынке появился новый официальный бренд. Но кардинальная смена внешнего облика, доставшегося новой железнодорожной компании от МПС, не расценивалась тогда как приоритетная задача: необходимо было решить первоочередные вопросы развития бизнеса и обеспечить эффективное встраивание в рыночную среду.

Сегодня, спустя три с половиной года, ОАО «РЖД» — многопрофильный холдинг, интегрированный в мировую транспортную систему. Новый корпоративный стиль, по мнению специалистов компании, сможет лучше очертить структуру холдинга, подтвердить его универсальный характер.

Компания рассматривает ребрендинг как надежную инвестицию в будущее: сильный бренд будет способствовать увеличению стоимости дочерних компаний, станет средством совокупной капитализации холдинга, повысит его глобальную конкурентоспособность на мировом транспортном рынке.

Бренд РЖД несет в себе такие ценности, как преданность традициям, внимание к клиентам, гарантированное качество услуг, надежность, скорость, инновационность, технологичность, широта интересов, активное развитие. Ярко-красный цвет и прогрессивная графика нового фирменного знака ОАО «РЖД», разработанного BBDO Branding, наглядно демонстрируют, что компания готова к активным действиям в современных экономических условиях. Уникальная монограмма, основанная на кириллической аббревиатуре, сохраняет аутентичность и российское происхождение компании, создавая при этом привлекательный образ для международной аудитории.

— «Новое лицо» Российских железных дорог, современный логотип и фирменный стиль отражают глубинные процессы, происходящие в компании в результате реформы. Это также наш ответ на рыночные вызовы, на жесткие требования, с которыми мы сталкиваемся при работе в России и за рубежом, – говорит президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. – Для того чтобы реально конкурировать на мировых рынках и зарабатывать средства на развитие транспортной инфраструктуры, мы должны быть еще более надежными и гибкими для наших клиентов, более привлекательными и дружественными для наших пассажиров, более современными и целеустремленными во всех областях нашей деятельности.

Смена фирменного стиля ОАО «РЖД» будет проходить в несколько этапов в течение 2007—2010 годов. Официальная презентация нового знака компании состоится 24 мая в Сочи в рамках Второго международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство – 1520».

Ребрендинг РЖД - взгляд разработчиков, агентства BBDO.

Работа над новым корпоративным стилем РЖД началась год назад, а решение о его смене было принято еще в 2003 г., когда появилось ОАО “РЖД”, сообщил руководитель группы ребрендинга компании Антон Чичилимов. Разрабатывать новый логотип пригласили BBDO Branding. Из бесед с руководством РЖД стало ясно, что оно хочет превратить компанию, которая специализируется исключительно на железных дорогах, в современный транспортный холдинг, в котором помимо железнодорожного бизнеса будут грузовой, контейнерный, инфраструктурный и проч., рассказывает гендиректор BBDO Branding Турхан Махмудов. При этом менеджеры, по его словам, хотели видеть в логотипе преемственность с Министерством путей сообщения. “Мы разработали 10 разных концепций — консервативные и современные, с патриотическими ассоциациями и ориентированные на международный рынок”, — говорит Махмудов.

В апреле руководство РЖД одобрило кириллическую монограмму РЖД, выполненную в красном цвете. В финальной версии буква Ж не бросается в глаза, на первый план выходят РД, т. е. “российские дороги”, поясняет Махмудов, но графическое исполнение Ж напоминает пересечение железнодорожных путей, а РД — профиль локомотива.

С июля 2007 г. вся продукция РЖД вплоть до занавесок будет выпускаться с новым логотипом, обещает Чичилимов. Позднее монограмма появится на униформе, билетах, подвижном составе. РЖД предстоит нанести логотип на 7200 локомотивов, 512 300 грузовых вагонов и 38 500 пассажирских. Часть подвижного состава будет перекрашена, цвет пока не определен (по расчетам президента Ассоциации собственников подвижного состава Эдуарда Поддавашкина, покраска одного вагона стоит до 30 000 руб.). Чичилимов не исключает, что “дочки” РЖД получат логотип с отличительным элементом, указывающим на вид бизнеса. Ребрендинг планируется завершить в 2010 г.

Бюджет первого этапа — аналитика, разработка нового визуального образа, частичная замена старого логотипа на новый (преимущественно на документации, вывесках) — составит “от нескольких сотен тысяч до одного миллиона долларов”, отмечает Чичилимов. По его словам, осенью РЖД проведет рекламную кампанию в поддержку нового корпоративного стиля: “Надо, чтобы аудитория не только увидела новый знак, но и поняла смысл”. Он отказался назвать бюджет кампании, отметив, что акцент будет сделан на наружной и печатной рекламе, доля телевидения ожидается небольшой. Промоакции обойдутся РЖД в $2-5 млн, отмечает источник в компании.

Госмонополиям нужен ребрендинг — они во всем мире формируют представление о России, рассуждает партнер маркетинговой компании “Архидея” Самвел Аветисян. Но ребрендинг — это прежде всего внутренняя перестройка компании. В случае с РЖД — неповоротливой полувоенной структурой — произойдет лишь смена визуальной картинки, опасается Аветисян. С ним согласен креативный директор компании Ultrabrand Всеволод Селянский.

В ходе обработки нового логотипа РЖД для его опубликования дизайнеры обнаружили, что в его текстовой части используется шрифт Vida 43 Pro, сделанный чешской компанией Stormtipe и находящийся в свободной продаже за 39 евро. Логотип компании уникален, настаивает Чичилимов.

По оценке Аветисяна, разработка стандартов фирменного стиля не должна была обойтись РЖД дороже $200 000. А вот на раскрутку корпоративного стиля РЖД придется потратиться, считает Селянский: бюджет “Билайна” в $4 млн точно перекроют.

В прошлом году ребрендинг провели две крупные российские компании. Авиакомпания “Сибирь” сменила название на S7 Airlines (S7) и фирменные цвета — с бело-голубых на зелено-желтые. В проект было вложено около $5 млн. По данным журнала SmartMoney, благодаря ребрендингу за первое полугодие 2006 г. заполняемость самолетов авиакомпании выросла на 1,6 процентного пункта до 73,3%, что соответствовало прибавке годовых продаж на $10-13 млн. Тогда же обзавелась сквозным “яичным” брендом АФК “Система”. Первым его примерил оператор сотовой связи МТС. Бюджет на разработку бренда и переоборудование офисов продаж составил около $2 млн, сообщает SmartMoney. Если в первые пять месяцев 2006 г. лидером по подключениям был “Вымпелком”, то в июне, после смены логотипа, на 1-е место вышла МТС.

ФК Локомотив - часть РЖД. Какие выводы?

В свете грядущей смены облика РЖД возникает вопрос, какой маштаб примет ребрендинг, ждет ли нас всех скандал, затронет ли он все активы корпорации, включая принадлежащие ей спортивные клубы? Учитывая что в эмблеме ФК Локомотив используется старый знак РЖД, этот вопрос становится крайне актуальным.

Источники информации:
- Пресс-служба РЖД
- adme.ru
- vedomosti.ru


Голосование: Как вы относитесь к новому знаку РЖД?

Положительно, ребрендинг удачен.
(112) 20.4 %
Отрицательно, старый знак лучше
(379) 68.9 %
Мне все равно.
(16) 2.9 %
Мое мнение пока не определилось.
(42) 7.6 %


начало: 23.05.2007 | всего голосов: 550



Нравится









 Комментарии: 55    arov   Опубликовано 23.05.2007 12:22   Просмотров 20943    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

Tim   23.05.2007 12:30    
Нинада нам новых логотипов.
Но видимо та часть, которая от РЖД, колесо летающее, все прочее, изменица.. эх.

Vikovny   23.05.2007 12:36    
Нам определённо не нравится новый логотип. Старый , точнее, привычный, понятный и как-то более народный, а новый больше подходит для какго-нибудь коммерческого банка или для туристической компании, но никак не для нашего РЖД. Колесо с крылышками олицетворяет достижимость абсолютно всего и какая-то направленность есть, а в новом никакой логики.
Надеемся, что логотипа команды это всё же не коснётся.

nebel   23.05.2007 12:36    
Лучше б не бесполезный ребрендинг делали, а поезда новые закупали, пути в нормальное состояние приводили, делали б ЖД магистрали как в цивилизованном мире хотя-бы между крупными городами. Да и привычного родного логотипа будет не хватать.

arov   23.05.2007 12:37    
Очевидно, что по примеру РОСНЕФТИ и VTB корпорация RЖД готовится к IPO, т.е. выходу на международную биржу. Ввиду этого новый знак крайне удачен, т.к. одинаково читается как по русски, так и на латинице.

nebel   23.05.2007 12:40    
по латинице?? все 3 буквы не совпадают с латинскими аналогами, в том то и дело, тоже об этом подумал но нифига не сходится.

arov   23.05.2007 12:44    
rzd - все совпадает

tanya   23.05.2007 12:46    
только z не в ту сторону повернуто.
и буквы получается прописные. странно как-то.

nebel   23.05.2007 12:53    
а на картинке русские буквы - где rzd то?

arov   23.05.2007 12:54    
почему Z не в ту? Диагональная палка прорисована, белое пространство намекает на горизонтальные.

Вообще это крайне сложная задача сделать гарнитуру, в которой ржд и rzd будут читаться одинаково. В данном случае авторам это удалось.

nebel   23.05.2007 12:59    
Р похожа на русскую, для латинской палки внизу не хватает как ее не додумывай) палка слэша на z вообще нифига не похожа, как ж это все более-менее читается. d такая больше на первернутую шестерку похожа а не на латинскую d. ИМХО не те буквы Р+Ж+Д чтобы делать логотип мультиязычный на их основе, очень коряво получается и бестолково, картинка лучше.

Nikand   27.05.2007 03:59    
arov, люди вообще-то не читают сначало слево-направо, потом в зеркальном отражении, а потом снова слева-направо! При этом у нового символа все буквы прописные. Считаю аббревиатуру не удачной! И IPO здесь абсолютно не причём.

arov   23.05.2007 13:06    
nebel, продолжу тут )

Первая латинская буква не заглавная, а строчная - r

nebel   23.05.2007 13:18    
да p это строчная а не r) зря они задумали такой вариант

Tim   23.05.2007 13:10    





=)

tanya   23.05.2007 13:18    
хыыы

Шпалыч   23.05.2007 13:45    
А в правом верхнем уголку на футболке новую эмблемку подрисовать забыл)))

Mashinist   23.05.2007 17:44    
Форма у тебя прошлогодняя)))

LLIyTHuK   23.05.2007 13:30    
Увидел новый нашу эмблемы аж слёзы наверулись...
Привычных Крыльев с колесом будет нехватать...
Пусть меняют но главное чтоб это нашей эмблемы не коснулось...

vv190030   15.08.2007 16:47    
больше похоже на буквы из иврита.жидовский логатип.

LLIyTHuK   23.05.2007 13:32    
эмблема

эмблема

НАВСЕГДА ЛОКО!!!

MOLOKO   23.05.2007 13:36    
Буквы похожи на арабские закорючки. "Арабские железные дороги" :)

Nikand   27.05.2007 04:00    
Фточку!

Шпалыч   23.05.2007 13:44    
С первого взгляда новый лого категорически проигрывает старому (возможно дело привычки).
Изменения в символике ЛОКО будут 100%, поскольку
РЖД проведет рекламную кампанию в поддержку нового корпоративного стиля
а собственный футбольный является одним из лучших способов рекламы.
Каким будет новый лого ЛОКО - тут возможны варианты
Чичилимов не исключает, что “дочки” РЖД получат логотип с отличительным элементом, указывающим на вид бизнеса.

P.S. Если футболка очень даже ничего получилась, то вот основная эмблема ЛОКО заметно проигрывает нынешней))

Nikand   27.05.2007 04:01    
Руки прочь от эмблемы!

rus-patriot   23.05.2007 13:48    
не знаю но я думаючто эмблема клуба должна остатся неизменной.лутше не чего не менять так привычнее.

SHERBET   23.05.2007 13:58    
Моё мнение надо оставить прежнюю эмблему.

Mia   23.05.2007 13:59    
Нееееет! Только не надо менять эмблему ФК Локомотив!!! Потому что колесо с крыльями, это почти как "Наш паровоз вперёд летит..." Он у нас именно летит на всех парах, а тут у него появятся какие-то кривые ножки...

Gigabitze   23.05.2007 14:15    
да не, в значке крылья - не эмблема РЖД. Там ведь нет букв, только крылья с колесом под буков Л.
Да и вообще не будет у нас (клуба) ребрендинга. Глупость.

Zwan   23.05.2007 14:48    
Рад за РЖД. Делом занимаются. Перекрашивать составы даже собираются. Внешний облик менять надо естественно. 17-ый год уже как Совка нет, а жел.дороги не разивались. Сейчас вроде что-то идёт, причём большими темпами. Логотип понравился. Ребрендинг Локомотива не помешал бы, имхо. Я думаю эти три буквы по центру футболки сделают, а вот логотип Локо сменят, основываясь на старой эмблеме, хотя я бы не отказался бы от полного ребрендинга, только если не перемудрят.

red-green_girl   23.05.2007 14:55    
РУКИ ПРОЧЬ ОТ ЭМБЛЕМЫ КЛУБА!
Гы.

Hollyday   23.05.2007 14:59    
Эмблему клуба не менять.
НА счет логатипа самой компании РЖД скажу следующее.
Само сочитание букв сделано отлично, а вот крылья м колесо можно (нужно было) оставить. Без него скудно как то. Только сделать в единой стилистике это колесо с крыльями с РЖД. тогда класс.

pavelakapavlin   23.05.2007 15:02    
Вееерните крылатую пелотку!!!!

RGRailway   23.05.2007 16:13    
Не, ну кому что )))))))))

DjiN   23.05.2007 15:30    
если захотят поменять, то нас точно об этом спрашивать не будут, но лично я не против новой эмблемы ;)

Vadim   23.05.2007 15:41    
в топку всё... делать нечего как эмблему менять??? ппц...

Bronepoezd   23.05.2007 15:57    
мне эмблемка старая у РЖД больше нравиться чем новая)
а эмблемку думаю менять нашу не будут)

RGRailway   23.05.2007 16:09    
Может конечно это и надо, но определённо мне не нравится новый логотип ))

rsvek   23.05.2007 16:15    
Ужас!!! Не нужно новых эмблем! Наша - самая красивая и гораздо лучше, чем в др.клубах

wipply   23.05.2007 16:37    
Мне не нравится.
Насчет новой эмблемы.. Я была бы рада, если бы герб сделали эмблемой!

Шпалыч   23.05.2007 16:47    
А кто у нас герб?))

SHERBET   23.05.2007 19:06    
Чо за герб?

Шпалыч   23.05.2007 16:49    
РЖД решили не ограничиваться эмблемкой и пошли дальше:

С 1 июля 2007 года пассажиры всех поездов дальнего следования ОАО "Российские железные дороги" смогут выбрать билет в мужское, женское или смешанное купе.
В начале 2007 года, по многочисленным просьбам женщин, в восьми российских поездах были введны только женские, только мужские и смешанные купе. Стоимость билета в спецкупе не отличается от обычной. Поезда с "однополыми" купе следуют из Москвы в Санкт-Петербург, Казань, Самару, Воронеж, Белгород, Ростов, Брянск, а также они есть в поезде "Горький - Санкт-Петербург".
За первую неделю продаж билетов в раздельные купе больше всего билетов было продано в мужские купе.
"Наибольший интерес к поездкам в раздельных купе проявили мужчины - 65% от общего количества перевезенных пассажиров, около 20% пассажиров - женщины, чуть более 12% приходится на пассажиров, воспользовавшихся смешанными купе (семейные пары, семьи с детьми)", - отмечается в пресс-релизе РЖД.


Прям как в известной песне:
А солдатy на пpивале нет хлопот
Лишь бы в баню запyстили в женский день

Pahan   23.05.2007 18:06    
Не знаю.
Пока конечно же за старую эмблему, но что буду говорить через год, два пока сказать не могу.

Джон   23.05.2007 18:47    
Ненавижу тех, кто это придумал, наверное это конский был....

Машkа   23.05.2007 19:51    
Старая лучше. На футболках пусть че хотят рисуют, а вот эмблему не трогать.

Loskov   23.05.2007 21:36    
Футболка ещё ничего, а значок убого выглядит... Ненада значёк менять...

ТЕЛО   23.05.2007 21:44    
Колёсо с крыльями и никаких других вариантов!!!

Гость   23.05.2007 22:16    
лого крайне неудачный. буква Жо воспринимается как слэш.
стена и йад автору. это я как дизайнер говорю.

Гость   23.05.2007 22:29    
Локо - самостоятельное предприятие, и эмблему трогать не станут. Было МПС, стало РЖД. И что, меняли эмблему?

dronis   23.05.2007 23:38    
так и оставят имхо.слишкои много с ней связано.хотя они могут новый лого вписать иначе чем предположил Тим.

RM   24.05.2007 11:57    
Я очень надеюсь, что на нашей форме не появится сам логотип и останется только надпись "Российские железные дороги". Отставив в сторону рассуждения на тему "нравится-не нравится", укажу на причину. Я тут на одном форуме запустил инфу про новый лого, чтобы прощупать реакцию болел других клубов. Так вот: моментально пошло радостное обсасывание такого прочтения лого как "pid" - пид - ну и так далее. Конечно, можно забить и положить, но зачем давать лишний корм коням и свиньям???

SCHWEIN   24.05.2007 12:27    
Развели демагогию, млин . Вы за буковки и логотип болеете или за команду, устроили тут палемику на мировые проблемы, заняться что ли нечем.
Даже еслиб цвета поменяли на серо-бурмалиновые в горошек желтенький, тьфу тьфу чтоб не додумались, то все равно болеть буду, не в этом же дело.

RM   24.05.2007 13:44    
А ты, случаем, сам не из спартаковских будешь?)))

SCHWEIN   24.05.2007 14:08    
слава богу нет, учись смотерть внутрь а не на внешний вид

Nikand   27.05.2007 04:10    
Для меня и эмблема, и цвета значат очень многое. Это то сокровенное в моём болельщицком сознании, что закладывается как у ребёнка в первые годы его жизни. Я без этих символов - что жизнь человека без детства...

SCHWEIN   27.05.2007 09:56    
А у тебя историю никто не отбирает. Повесь на стену старую эмблемку и годы существования рядом повесь новыйигод начала ее существовния и тире очень символично однако

Чем старше люди чем больше символов неприкосновенных, такчто символы всего лишь определяют наш возраст, а может ну их будем радоваться в жизни а не вспоминать откуда мы вышли?
Удачи всем нам , иду на футбол и надеюсь увижу кубок в надежных ЛОКО-руках :))

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна