— Вы год провели в структуре «Локомотива», привлекались к тренировкам основного состава «железнодорожников». Чем запомнился вам Славен Билич?
— Я играл во втором дивизионе за «Локомотив»-2, приоритетной задачей было попадание в основной состав. Билич, часто посещавший наши матчи, и пригласил меня в главную команду. Я начал тренироваться — и раз: буквально через день Билича увольняют. Вот такая не очень радостная ситуация со мной произошла. Думаю, если бы Билич остался, моя карьера могла бы развиваться по-другому. Но это футбол, от подобных поворотов никто не застрахован.

— Был ли шанс остаться в «Локомотиве» при Кучуке?
— Нет. Новый тренер привез своих игроков, а меня на первый сбор не взял. Да и вообще Кучуку в той ситуации было не до молодежи.

— С главного тренера топ-клуба всегда будут требовать результат. Ни у Кучука, ни у Виллаш-Боаша нет времени для экспериментов: им необходимо побеждать здесь и сейчас. И как в такой ситуации развиваться молодежи?
— Ждать своего шанса и верить в то, что все получится. И это действительно произойдет: не сегодня, так завтра. Ну и, конечно, работать.

— С «Локомотивом» остались связи?
— Конечно! Хоть и закрыли «Локомотив»-2, но с ребятами и руководством мы поддерживаем отношения.

— Насколько тяжело вам дался переезд из Москвы в Санкт-Петербург?
— Да, было непривычно. Раньше в Питере был только проездом — город мне очень нравился! Но сейчас понимаю, что от Москвы он отличается очень сильно.

— Чем?
— Здесь принципиально иной ритм жизни. Движение, настроение людей, атмосфера. В Москве люди постоянно куда-то спешат, в Питере же все гораздо спокойнее. Но ничего, постепенно привыкаю! Рельсы бы еще убрали с дорог, вообще все было бы прекрасно!

— Вы о трамваях?
— Да!

— Но это наш исконный петербургский транспорт!
— Вот вы назвали и еще одно отличие! (Улыбается.)

— Впрочем, именно с Москвой связана самая знаменитая история про трамваи: «Мастер и Маргарита», Берлиоз…
— Это так, но по дорогам все равно хочется двигаться побыстрее! (Смеется.)

Алексей Андрианов
Фото: Игорь Озерский

Полное интервью