ИМПОРТНОЕ

Часто наши клубы подвергаются критике за то, что приглашают на тренерский мостик "не пойми кого". Если говорить только об именах, то на этот раз вопросов нет ни к "Спартаку", выписавшему из Валенсии испанца Эмери, ни к "Локомотиву", договорившемуся с кумиром всего хорватского и грозой английского народов Биличем.

Эти специалисты - типичные представители новой европейской тренерской волны, оба успели себе сделать имя - пусть и на разных уровнях. Их перспективы высоко оценивают соотечественники. Важно и то, что Биличу 43 года, а Эмери - 40. Это в наше время считается самым подходящим возрастом для амбициозного тренера.

В том, что с амбициями в порядке и у испанца, и у хорвата, лично я не сомневаюсь. Во всяком случае, они обладают репутацией людей деятельных и энергичных. А Билич, помимо всего прочего, здорово болеет за результат.

Мне довелось увидеть этого тренера на Euro-2012 - до и после матча Хорватии против Испании. Ничего похожего на безразличие там и близко не было - а ведь контракт с "Локо", что называется, уже лежал в кармане. Хотя не будем забывать, что одно дело - национальная сборная, и совсем другое - клуб из чужой страны. Посмотрим, удастся ли руководству железнодорожников выстроить с хорватским тренером отношения так, чтобы он полюбил свое новое место работы и чувствовал себя абсолютно свободным в принятии футбольных решений. У предыдущих специалистов порой возникали проблемы, что в конечном итоге приводило к разрыву.

Дмитрий ЗЕЛЕНОВ

Возможности наставников-новичков премьер-лиги "СЭ" попросил прокомментировать председателя правления объединения отечественных тренеров Михаила Гершковича

- Перспективы Славена Билича в "Локо" тоже окутаны туманом?

- О нем могу сказать примерно то же самое. Это - достаточно громкая, прогрессивная личность, но без опыта работы на клубном уровне. А тренер сборной и клуба - разные профессии. Есть, безусловно, люди талантливые, способные оперативно приспособиться к новому положению, но это удается далеко не каждому. Так что хорват для нас не кто иной, как очередная темная лошадка, которая неизвестно как побежит по ухабистым российским дорогам. Потому и определенная доля риска в его приглашении присутствует. Однако хочется верить, железнодорожники, прежде чем пойти на подобный шаг, проделали серьезную аналитическую работу.

Юрий Иванов Статья полностью