А мне попадалась в инете информация, что у нее с Бухаровым другие родственные связи - он ее брат! И кстати в одном выпуске ей ведущий ехидно задал вопрос про него (что-то про сборную), а она так резко ответила: "Да причем тут Бухаров?" Провоцируют:))
блин,помню когда она только пришла в локо все были против, да и я в том числе, но сейчас моё мнение и мнение остальных болельщиков локо изменилось! она знает что делает, умная, сильная! удачи Ольга Юрьевна))))
поправочка - не все были против, а большенство. просто те кто против сразу начинали вопить, оскорблять, ставить авы с её перечёркнутым лицом и/или надпись "баба иди вон". сейчас люди видят работу и те кто пошли по стадному принципу и мнению большенства в основном отсеялись от небольшой группы неадекватов.
Ну вот если абстрагироваться от всей шумихи вокруг Смородской и того, что она наш президент, то ничего из ряда вон выходящего на программе не было. Ну пара провокационных вопросов, но их бы любому другому задали.
ОЮ оставила двоякое впечатление. С одной стороны она грамотно ответила на ряд вопросов и тонко обошла провокации, с другой... Не знаю как словами выразить... Показалось, что она с трудом себя сдерживает, чтобы на крик не перейти. Мне больше импонируют люди спокойные, сдержанные, в ОЮС же чувствуется некая нервность.
Она в первую очередь - президент моего любимого Локомотива. Ее гендерная принадлежность меня волнует в последнюю очередь. И естественно я хочу, чтобы она выглядела солидно, ибо представляет наш клуб.
А мне вот допустим нравится,как Она клуб защищает.Чувствуется её неравнодушие.Меня самого эти тупые вопросы раздражали.Про Да Кошту особенно.Или допустим:"Сёмин или Красножан?" Что за долбоебизм?Извиняюсь...
Было бы удивительно, если бы она на клуб нападала.) Про ДаКошту, согласен, идиотский вопрос. Правда и ответ на него не менее идиотский: "вопросы не по изнасилованию, а по инциденту в клубе". Ну все равно что "он не украл, а нарушил закон". Масло масленое. Надо было сразу того, кто спросил послать куда подальше, а не оправдываться перед ним.
Люблю я эти разговоры про женщину. Вот проигрывает Реал в очередной раз Барсе, смотрит Перес на скамейку а там Моуриньо сидит и думае Флорентино, а была бы там женщина можно было бы найти еще одну причину очередного поражения. А Моуриньо сидит на скамейке смотрит на VIP-президентский и думает...)
Да там скорее не давление, а откровенный бред исходящий от ведущего и "экспертов". Ведущий такое ощущение что вообще футбол не смотрел сам никогда, о том чтобы поиграть молчу даже. Больше всех мне там нравится Панов, потому что молчит в основном и не несет чепухи)
Нервозность и эмоциональность - разные вещи. Мне кажется ты просто подгоняешь под нервозность, потому что просто хочешь представить её нервозность) Так как в эмоциональности ничего плохого нету)
Вот например вполне безобидный вопрос: в чем сейчас заключается лицо Локомотива? ОЮС перебила ведущего, не дала закончить предложение, и вместо того, чтобы расписать наши сильные стороны начала быковать: "Если вы не видите, я вам не объясню в чем оно..." Ну куда это годится...
А ты типичная школота, которая повсюду троллей и хейтеров ищет. Я ни одного плохого слова не сказал про ОЮС, ты же уже хейтерами кидаешься. А из таких незначительных херней все интервью складывается.
А зачем это делать?) То, что она не ответила на пару тупых вопросов вообще ничего не говорит. А ты подменяешь обычную эмоциальность, на нервозность. И на крик она не переходила) и не собиралась, просто была удивлена наглостью некоторых вопросов.
Опять же, другой пример: вполне безобидный вопрос о том, кто сидит в совете директоров и чем они занимаются. Вместо ответа ОЮС опять быкует: "А что вы знаете про совет директоров ЦСКА?"
Ты можешь докапываться до каждого слова, это ничего не меняет. Есть слова и есть дела. То, что она отказывалась отвечать на некоторые вопросы это её дело, особенно когда дело касается об обсуждении в СМИ дел вышестоящих людей)
Есть придирки, а есть реальные замечания по работе. Всё что ты написал выше - придирки. Причём ещё очень поверхностные.
Блджад, да какие придирки? Я вот например уже очень давно задаюсь вопросом, кто входит в совет директоров и какие его функции. И не я один, ибо это интересует очень многих.
И вот Смородская, которая вполне осознанно пришла на телевидение отвечать на вопросы, и вместо ответа на интересующий меня вопрос она съезжает с темы. Спрашивается, а нахера ты на передачу пришла? Рассказать про народные трубы и про то, что ДаКошта прыгает высоко? Так это мы и так прекрасно видим.
вполне "безобидный" вопрос, на который она дала ответ, просто слушать надо уметь. Она четко сказала, что Локомотив это ЗАО. С какого перепугу она должна предоставить этим псевдоэкспертам список СД? Потому что так хочется. Пускай действительно попросят у Гинера фамилии людей из СД, каков думаешь будет ответ?
А мне этот эпизод не показался странным. Например я до конца не понял какой именно футбол Коусейро прививает Локомотиву, то есть этого самого нового лица не разглядел еще, а руководство, в курсе к чему команду ведут, соответственно могут лучше различать проявление желаемого стиля игры. Я бы наоборот сказал что ОЮС весьма хладнокровно держалась и любую попытку сбить ее с толку пресекала просто мастерски.
баба Оля молодец, всех "экмпертов" так на место ставит) правда у неё "гинерско-путинская" манера общения и убеждения народа, но всё равно мне нравится))
Молодец, что вышла в свет, дала ответы на интересующие вопросы - это правильно. Нравится ее последовательность, по крайней мере в ответах. За Гилерме только обидно: он отличный вратарь, незачем искать добра от добра.
Дооооо... эксперты там еще те, аж смеялся. Панов промолчал, за умного сошел. Как можно было взять в команду Да Кошту, ведь в газетах пишут что у него обвинение в изнасиловании. Ну вот как на такой вопрос ответить? Каком кверху, в газетах много чего пишут... Строить по газетам селекционную кампанию, это конечно сильно. Ну и конечно, узнали много нового... бывший селекционер из Динамо, или кто он там, открыл нам глаза на то что судо, авто и авиаперевозки это не конкуренты РЖД. Особенно и сказать то нечего :/ и вот такие умники работают в футбольных организациях
Не селекционер, а ген. директор - номинально равное ОЮ лицо.
Насчет конкуренции он полностью прав. В случае с грузовыми перевозками альтернативы РЖД практически нет - у авиа- и судоперевозок значительно меньшие объемы. А 95% дохода РЖД - это именно грузы, а не пассажиры.
Автоперевозки - это максимум до Урала. И та же проблема, что и с авиа- и судоперевозками. Много сырья фурами не перевезешь, тем более на Дальний восток - неоправданно дорого.
Если ты предприниматель, торгуешь водкой и ящики фурами развозишь - вопроса нет. А если тысячи тонн угля или нефти? Тут уже альтернативы железке нет и быть не может. Понятно, что стоимость перевозки и общий оборот в этих двух примерах не сопоставимы. А то можно было бы и DHL привести как альтернативу РЖД. А что? Посылки-то довольно увесистые могут передавать :-)
Так что альтернативы РЖД есть там, где речь идет о скромных достаточно объемах/деньгах. Во всяком случае, если измерять это в контексте потребностей футбольного или хоккейного клуба премьер-лиги или КХЛ.
Есть грузы по которым нет альтернативы ж/д, а где эта альтернатива есть - там ржд практически везде конкуренцию проиграла. Во всяком случае контейнерные перевозки, металл, автомобили и многое другое выгоднее возить автотранспортом и по баблу и по времени и по наличию/отсутствию гемороя с бумагами, оформлением и т.д. Были б у нас автомобильные дороги нормальные, то ржд вообще закрывать можно было, они пока на этом только и живут, ну и плюс тем, что бюджет их содержит.
Это как раз косвенно подтверждает тезис о монопольном положении РЖД. Почему они проиграли конкуренцию там, где есть альтернатива? Потому что неадекватно высокие тарифы (монополия же! а для кого - см. дальше). В итоге на их долю остались лишь те грузы, которые другими способами возить невыгодно по соотношению тоннаж/стоимость. Это то же самое сырье, уголь и т п. которые во Владивосток даже при действующих тарифах везти по транссибу выгоднее, чем морем. Это обеспечивает им сравнительно безбедное существование - иначе откуда у "Локомотива" 60-70 млн. бюджета в год? И плевать они хотели на то, что автомобили возят на автовозах.
Получается, что "ежиков", которые "плачут, колются, но все равно кушают кактус", не имея для своих грузов адекватной альтернативы, достаточно много. Вам легче от того, что РЖД в сфере грузовых перевозок монополия не на 100%, но на 95-98% (если брать оборот общий)? :-)
Молодец ОЮС, оч. умная женщина, и, видимо, сильный руководитель и мененджер.. Если не будет учить чисто футбольным делам, то Локо повезло с руководством.
Смородская ваще крутая - так их всех там отфутболила особенно пендоса в очках, болеющего за Зенит и ещ одного из Динамо. Единственный негативный момент это про Гилерме. А передача в целом просто бредовая - мясной дебил ведущий и такие же вопросы.
больше всего выморозил этот чёрт ведущий. ещё свои какашки не может в кучу собрать а уже лезет в экономику. главным акционером ржд является госудВОРство. но это не спонсор. оно денег нам не даёт, ни на модернизацию, ни на ремонт, ни на капитализацию или там инфраструктуру. а только снимает сливки в виде прибыли. а спонсорами клуба являются мелкие перевозочные компании, осуществляющие перевозки на подъездных путях пром-зон. в отличие от бомжей, коней и тухломясых, которые живут на деньги от недр. а недра как известно это народное достояние а не кучи олигархфренов. и гос-во эти компании ещё и финансирует, т.к. это единственная кормушка бюджета. по ОС: конечно она женщина сильная и целеустремлённая, но не хватает ей экономического образа мышления. добавить бы ей креатива, продуманности и юридической изворотливости.
Деньги клубу платит РЖД. По рекламно-спонсорскому договору. Это даже абстрагируясь от того факта, что "мелкие перевозочные компании" (Первая грузовая? Мелкая? Ну-ну) в любом случае являются дочерними (читай - не являются конкурентами) по отношению к РЖД.
Другое дело, что все равно непонятно, почему это вызывает такой ажиотаж? В ПЛ только два в полном смысле слова частных клуба - ЦСКА и "Краснодар". Все. Остальные либо финансируются корпорациями, главным акционером которых является государство (ВТБ, Газпром, РЖД), либо подтянутыми местными властями инвесторами.
по поводу мелких. первая грузовая чисто транзитная. у меня в городе на подъездных путях работает "волго-урал транс". а вагоны 1 грузовой только прямыми летают. по рекламно-спонсорскому договору ржд выделяет 10%. остальное - мелкие перевозочные по негласному приказу сверху в обмен на преференции видимо . согласен с тобой, Павел, по поводу честности клуба. в отличии от тухломясых и бомжей нас кормят не народные деньги. это как великая партия в нашей госдуме. финансируются из бюджета, потом где нибудь откроют детсад и кричат - это мы построили, наша партия!
В моем предыдущем посте ключевой была фраза "не являются конкурентами". Понятное дело, что при таких объемах и расстояниях удобнее управляться с перевозками через сотни "дочек". Карман-то все равно общий. А "Газпром" по тому же принципу можно разделить на всякие "уралсибямалтрансперегонгазы".
Их тоже не народные деньги кормят. То, что бабушка платит за газ дома, пренебрежительно мало по сравнению с тем же экспортом, например. Как и в случае с билетами на электричку и грузоперевозками РЖД. Наша ситуация абсолютно идентична зенитовской с их "Газпромом".
Так что разумнее всего, на мой взгляд а) этого не стесняться, если у нас ВЕСЬ профессиональный спорт так устроен, б) не кивать друг на друга - мол, вы на народные деньги по буфету гуляете, а мы - нееее, мы на свои.