Бывший президент
«Локомотива» Ольга Смородская в беседе с корреспондентом
«РБ Спорт» прокомментировала ноаость о финансовых проблемах
РЖДПо словам экспертов, РЖД оказались на грани банкротства из-за ухудшения финансового положения.
«Не знаю подробностей, но тоже читаю новости о том, что РЖД грозит банкротство. Объем перевозок снизился, долг накопился дикий. Без поддержки государства они не выстоят. Конечно, это может повлиять на «Локомотив» — наверное, их ждет существенное сокращение бюджета на следующий год. Прямо сейчас, понятно, ничего не поменяется, а вот в следующем году — вполне ожидаемо», — сказала Смородская.
По информации Reuters, долг РЖД составляет около 4 трлн рублей. Сообщается, что власти повысили тарифы на грузовые перевозки на 1% для спасения компании. РЖД также распродает имущество, включая Рижский вокзал и небоскреб в «Москва-Сити».
Ранее «Локомотив» представил финансовую отчетность клуба за 2025 год. Согласно представленной информации, разница между доходами и расходами по основной деятельности, за исключением трансферов и аренды, составила +442 млн рублей. По итогам отчетного периода остаток денежных средств «Локомотива» достиг 296 млн рублей.

А сколько возможностей было у этого тренера?
С проблемами конкурентов и своими собственными провалами? Даже в этом сезоне 7 ничьих!!! :))) больше только у Балтики.
Нетрудно посчитать количество потерянных очков.
Добавьте в таблице, ну пусть даже как за три победы (можно такое допустить, правда, чтобы количество ничейных результатов стало наравне с Краснодаром) - какое место было бы?
Вот об этом и говорим, а в ответ только отговорки дайте поработать и оправдания нужно усиление, а молодой тренер выжимает из этого состава максимум, игроки на пределе и бла-бла-бла ...
Вспомним только один пример и один сезон - приход Марко Николича. Почувствуйте разницу, как говорится.
А что касается игроков не тех подписывают, так есть еще один вопрос к этому тренеру - что у нас там с работой с молодежью?
Пиняев, Салтыков, Раков, Годяев, Радиковский и т.д. прямо так раскрылись при мямле, аж очередь из иностранных клубов топ-5 Европы стоит, не протолкнуться. Морозов с Погостновым прочно в запасе (мямля определился с основной парой ЦЗ - его слова) ...
Вот и внутренние резервы для развития.
4 трлн это конечно катастрофично.
Очень большие вопросы ко всем руководителям за последние годы. Корпорация монополист (по сути) не может быть убыточной, значит потоки куда-то уё.
Имхо, это какое-то следствие принципа "сча туда-сюда для себя, пока есть возможность, а там хоть трава не рости" и плоды таких подходов начинают пожинаться...
Ребят при чем тут монополист или нет? Ну если нет заказов, упали грузоперевозки, вознесли расходы и тп. Государство с одной стороны не даёт тарифы забрать, с другой ещё кучу соц проектов на балансе держать заставляет как те же спортивные клубы.
Рекордные санкции не только не отменяли, а они ещё жёстче стали и взялись куда серьезнее за нас. В таких условиях форма собственности вообще пофиг. Ну частник бы скорей всего урезал все лишнее, не водил всех кого можно и возил бы а 10 раз дороже. От этого кому легче стало бы?
Тоже самое нефть и газ. Если их никто не покупает у нас и даже теневой флот стали мочить - там стоимость добычи и доставки будет выше чем цена. И похер монополист ты или нет. Гос или частник.
С другой стороны с чего вообще долги нас ипать должны? У США госдолг уже даже теоретически не то что загашен, даже расти перестать не может и всем насрать. Ну пусть торчат трлн государству и похер. Надо будет спишут как те же пиндосы не раз делали