Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!
Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!




 
Рейтинг: +59175 | Автор: arov | Записей: 35921 | Участников: 1278 | Правила | RSS

+1 18
+10
-1 8

Смородская: Без поддержки государства РЖД не выстоят, «Локомотив» ждет сокращение бюджета



Бывший президент «Локомотива» Ольга Смородская в беседе с корреспондентом «РБ Спорт» прокомментировала ноаость о финансовых проблемах РЖД

По словам экспертов, РЖД оказались на грани банкротства из-за ухудшения финансового положения.

«Не знаю подробностей, но тоже читаю новости о том, что РЖД грозит банкротство. Объем перевозок снизился, долг накопился дикий. Без поддержки государства они не выстоят. Конечно, это может повлиять на «Локомотив» — наверное, их ждет существенное сокращение бюджета на следующий год. Прямо сейчас, понятно, ничего не поменяется, а вот в следующем году — вполне ожидаемо», — сказала Смородская.

По информации Reuters, долг РЖД составляет около 4 трлн рублей. Сообщается, что власти повысили тарифы на грузовые перевозки на 1% для спасения компании. РЖД также распродает имущество, включая Рижский вокзал и небоскреб в «Москва-Сити».

Ранее «Локомотив» представил финансовую отчетность клуба за 2025 год. Согласно представленной информации, разница между доходами и расходами по основной деятельности, за исключением трансферов и аренды, составила +442 млн рублей. По итогам отчетного периода остаток денежных средств «Локомотива» достиг 296 млн рублей.


Нравится







 Источник: https://bookmaker-ratings.ru/news/smorodskaya-bez-podderzhki-gosudarstva-rzhd-ne-vy-stoit-lokomotiv-zhdet-sokrashhenie-byudzheta/


 Комментарии: 12    Дед Николай   Опубликовано 17.02.2026 20:00   Просмотров 916    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

wellaut   17.02.2026 20:50    
А что здесь удивительного?
Когда все дружно распиливали монополиста на ликвидные и неликвидные составляющие, то стоящие тогда при железнодорожной власти неплохо на этом заработали. В 2002-м трех высоких чиновников железнодорожных убили, делили богатство весело и нагло.
РЖД как государственная контора только вкладывала и вкладывала деньги, а все прибыли уходили многочисленным пиявкам АО и ООО...
Вот наконец-то и стали пожинать плоды коммерциализации.

Kirrick   17.02.2026 21:21    
Локомотив останется совсем без денег, но все равно нытики будут плакать, что игроков не тех подписывают и тренер не может из них чемпионов сделать.

wellaut   17.02.2026 21:46    
А сколько возможностей было у этого тренера?
С проблемами конкурентов и своими собственными провалами? Даже в этом сезоне 7 ничьих!!! :))) больше только у Балтики.
Нетрудно посчитать количество потерянных очков.
Добавьте в таблице, ну пусть даже как за три победы (можно такое допустить, правда, чтобы количество ничейных результатов стало наравне с Краснодаром) - какое место было бы?

Вот об этом и говорим, а в ответ только отговорки дайте поработать и оправдания нужно усиление, а молодой тренер выжимает из этого состава максимум, игроки на пределе и бла-бла-бла ...

Вспомним только один пример и один сезон - приход Марко Николича. Почувствуйте разницу, как говорится.

А что касается игроков не тех подписывают, так есть еще один вопрос к этому тренеру - что у нас там с работой с молодежью?
Пиняев, Салтыков, Раков, Годяев, Радиковский и т.д. прямо так раскрылись при мямле, аж очередь из иностранных клубов топ-5 Европы стоит, не протолкнуться. Морозов с Погостновым прочно в запасе (мямля определился с основной парой ЦЗ - его слова) ...
Вот и внутренние резервы для развития.

DJON67   17.02.2026 22:01    
Не забываем ктоту нас спортивный директор, и из какой он династии не пропадем думаю

wellaut   17.02.2026 22:08    
Аргумент.

serlok   17.02.2026 23:11    
ктоту нас спортивный директор, и из какой он династии
Кто-то все еще действительно наивно считает, что Борюсик будет своё бабло тратить на кЛуб? Или его династия?

JokerShutnik   18.02.2026 00:22    
Из династии что Динамо и Сочи в фнл опустило? Из династии которое чемпионский ска на грань плей-офф регулятор опустило? Офигенная династия! Конечно хорошо будет)))

lurkoj   18.02.2026 17:31    
династия людей, которым просто перепало?))

JDaVinci   18.02.2026 22:17    
Скажи мне кто твой друг.....

JDaVinci   17.02.2026 22:39    
4 трлн это конечно катастрофично.

Очень большие вопросы ко всем руководителям за последние годы. Корпорация монополист (по сути) не может быть убыточной, значит потоки куда-то уё.

Имхо, это какое-то следствие принципа "сча туда-сюда для себя, пока есть возможность, а там хоть трава не рости" и плоды таких подходов начинают пожинаться...

JokerShutnik   18.02.2026 00:21    
Ну я давно пишу, что 23-24 это белая полоса была и тогда был сильнейший состав и дальше будет все слабей. Батраков смазал падение, но это аномалия. А дальше донные времена. Спасибо махал махалычу за просранные возможности, теперь не будет и их.

JokerShutnik   18.02.2026 00:33    
Ребят при чем тут монополист или нет? Ну если нет заказов, упали грузоперевозки, вознесли расходы и тп. Государство с одной стороны не даёт тарифы забрать, с другой ещё кучу соц проектов на балансе держать заставляет как те же спортивные клубы.

Рекордные санкции не только не отменяли, а они ещё жёстче стали и взялись куда серьезнее за нас. В таких условиях форма собственности вообще пофиг. Ну частник бы скорей всего урезал все лишнее, не водил всех кого можно и возил бы а 10 раз дороже. От этого кому легче стало бы?

Тоже самое нефть и газ. Если их никто не покупает у нас и даже теневой флот стали мочить - там стоимость добычи и доставки будет выше чем цена. И похер монополист ты или нет. Гос или частник.

С другой стороны с чего вообще долги нас ипать должны? У США госдолг уже даже теоретически не то что загашен, даже расти перестать не может и всем насрать. Ну пусть торчат трлн государству и похер. Надо будет спишут как те же пиндосы не раз делали

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна