Закрыть
Вход
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
Войти как пользователь:

Если вы зарегистрированы на одном из этих сайтов, или у вас есть учетная запись OpenID, вы можете войти на Lokomotiv.info, используя имеющийся аккаунт.

Если у вас уже есть профиль на Lokomotiv.info, вы можете “привязать” к нему по одному аккаунту с каждого из представленных сайтов. Выберите сайт и следуйте инструкциям.

Если вы зарегистрированы на других сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID:

Войти по регистрации на Lokomotiv.info:
Забыли пароль?
Зарегистрироваться
  Блоги  | Гостевая | Люди | Библиотека | Прогнозы | Мозаика | Картинки | Подписка
ФК Локомотив | ХК Локомотив | Футбол | Фото-Видео-Аудио | Юмор | Остальное
 


Последние записи


Теги

Ты знаешь как сделать lokomotiv.info лучше? Расскажи нам!
Ты хочешь сделать lokomotiv.info лучше? Сделай!












 
Рейтинг: +57618 | Автор: arov | Записей: 33110 | Участников: 1277 | Правила | RSS

+1 66
+59
-1 7

Борис Игнатьев: прозорливость Семина помогла "Локомотиву" обыграть "Ниццу"

КАЗАНЬ, 16 фев – РИА Новости, Вадим Кузнецов. Опыт главного тренера "Локомотива" Юрия Семина помог московской команде вырвать победу в матче плей-офф Лиги Европы у французской "Ниццы", заявил РИА Новости бывший главный тренер сборной России по футболу Борис Игнатьев.

"Локомотив" в первом матче 1/16 финала Лиги Европы обыграл на выезде "Ниццу" со счетом 3:2, уступая по ходу встречи 0:2.

"Нужно отметить прозорливость Юрия Семина. Опыт продиктовал ему, что нужно делать после сложного начала матча. "Локомотив" играл, как говорится, с парашютом, боялся разбиться и активно идти вперед. Не было скорости, была боязнь допустить ошибки, и это привело к проблемам, которые вылились в два гола "Ниццы". А дальше на первый план вышел Семин, который прочувствовал, как нужно изменить ситуацию", - сказал Игнатьев по телефону.

В перерыве матча при счете 1:2 Семин провел две замены, выпустив на поле Джефферсона Фарфана и Мацея Рыбуса.

"Фарфан добавил уверенности и задал внутреннюю психологическую тональность, заменив опорника Коломейцева. Он как бы дал понять, что "Локомотиву" нужно было выигрывать во Франции. Самое главное, что "Локомотив" раскрепостился, стало больше комбинаций, быстрых ходов. "Локомотив" в целом изменил отношение "Ниццы" к себе. Огромную роль сыграл Мануэль Фернандеш. Он не только реализовал моменты, но и вел команду вперед", - отметил бывший главный тренер сборной России.


Нравится







 Источник: https://rsport.ria.ru/football/20180216/1132698808.html


 Комментарии: 7    wowan   Опубликовано 16.02.2018 18:18   Просмотров 3121    В закладки    URL     Печать  





Комментарии

4Runner   16.02.2018 18:40    
Замены отлично сыграли, и если с Виталиком напрашивалась, то замена именно Коломейцева и перестройка схемы это топ.

MC_SKA_PaRaVozzZ   17.02.2018 00:20    
Кмк, так изначально планировалось играть, на сборах наигрывали, играть с одним опорником рискованно, но у нас состав сейчас для игры в давление, в футбол гвардиолы на местном уровне. Рыбусь, Игнатьев, Фарфан, Миранчуки, Ари, Фернандеш, - 7 игроков из 10 полевых креативные, остро-атакующие, грех с таким составом играть во что-то кроме тотального футбола.

4Runner   17.02.2018 15:22    
Получается, игра в давление и сверхатакующими вингерами с одним опорником в итоге выигрышнее, чем более оборонительные тактики с нашим подбором игроков.
По крайней мере против команд типа Ниццы с большими проблемами как на краях обороны, так и в центральной зоне.

alegen   16.02.2018 18:51    
Огромную роль сыграл Мануэль Фернандеш.(c)

Semen Danilov   16.02.2018 19:06    
Юрий Павлович - со вчерашнего дня пою, танцую и веселюсь( как и большинство наших фанов), СПАСИБО!!!

oletch   16.02.2018 20:45    
Палыч - голова!

BigLokoFan   17.02.2018 00:20    
Вот уж у кого-кого, а у Палыча опыта не занимать. Лучший тренер России. Да и уверен на 200%, будь он тренером условного "Челси" - порвал бы всех, как тузик грелку! А пока он наш - "НАШЕ ВСЕ"

 

О проекте | В помощь новичку | Техподдержка | Обратная связь | Баннеры сайта | Реклама на сайте | Каталог ссылок
При использовании материалов ссылка на lokomotiv.info - обязательна